<p class='article-text'><div data-empty="false">يواجه «حزب الله» اللبناني واحدة من أشد أزماته المالية منذ سنوات، في ظل حملة منظمة تقودها الولايات المتحدة وإسرائيل لتضييق قنوات تمويله، بالتوازي مع إجراءات لبنانية تستهدف الشبكات المالية التي اعتمد عليها الحزب في تحويل الأموال وتمويل منظومته العسكرية والاجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت صحيفة «نيويورك تايمز» تقريراً شارك في إعداده أربعة من مراسليها، استند إلى وثائق ومقابلات مع مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، إلى جانب مصادر من داخل «حزب الله». وتكشف المعطيات أن الضغط المالي بدأ يفرض على الحزب إعادة ترتيب أولوياته، مع استمرار تمويل المقاتلين مقابل تقليص بعض الخدمات وتعليق تعويضات كان قد وعد بها مؤيديه والمتضررين من الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مارس الماضي، عندما بدأت إسرائيل حربها الأخيرة ضد «حزب الله»، لم تكن الأهداف الأولى التي نبه الجيش الإسرائيلي السكان لإخلاء محيطها مستودعات أسلحة أو مراكز قيادة تحت الأرض، بل كانت بنوكاً. فقد سوّت المقاتلات الإسرائيلية بالأرض أكثر من 12 فرعاً لمؤسسة مالية تُعرف باسم «القرض الحسن»، تتهم منذ وقت طويل بأنها تعمل بمثابة بنك لـ«حزب الله» في لبنان. وتلت ذلك غارات جوية أخرى على محال صرافة كانت إيران تستخدمها لتحويل الأموال إلى «حزب الله»، حليفها اللبناني، وعلى محطات وقود كانت تدر إيرادات للجماعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووبحسب ما نقلته نيويورك تايم في تقريرها، جاءت عمليات القصف تتويجاً لأشد حملة حتى الآن تشنها إسرائيل وإدارة ترامب والحكومة اللبنانية نفسها لتضييق الخناق المالي على «حزب الله»، عبر تعطيل قنوات تمويله، ولا سيما تلك القادمة من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الأشهر التي سبقت الحرب، عملت الحكومة اللبنانية، تحت ضغط من إدارة ترامب، على إغلاق المسارات التي كانت الجماعة تستخدمها لتلقي الأموال وتحريكها، ومن بينها مطار بيروت الدولي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ضغطت واشنطن على مصرف لبنان المركزي لتشديد الرقابة على اقتصاد البلاد القائم بدرجة كبيرة على النقد، والذي استغله «حزب الله» منذ فترة طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والآن، يواجه «حزب الله» أشد ضغوطه الاقتصادية منذ سنوات، وفق وثائق اطلعت عليها «نيويورك تايمز» ومقابلات مع مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، إلى جانب مصادر من داخل «حزب الله». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الحرب التي اندلعت في مارس هي الثانية خلال أقل من 3 سنوات بين إسرائيل و«حزب الله». وفي الصراع السابق، الذي بدأ أواخر 2023، قتلت إسرائيل الأمين العام السابق لـ«حزب الله» حسن نصرالله، إلى جانب عدد كبير من كبار قادة الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستغل قادة في واشنطن وإسرائيل تلك اللحظة، بعدما رأوا أن «حزب الله» أصبح في موقع ضعف، فنسقوا جهودهم لتشديد الخناق على تمويله. واستهدفوا الشبكات المالية التي شكلت طويلاً أحد أسس قوة الجماعة، بالتوازي مع زيادة الضغط على الحكومة اللبنانية لنزع سلاح «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين استحوذت الحروب مع «حماس» في غزة وإيران على الاهتمام العالمي، فإن التضييق المالي على «حزب الله» يمثل جبهة أكثر هدوءاً في حملة تقودها واشنطن وإسرائيل، وفق خلاصات نيويورك تايمز، وتهدف إلى إضعاف قدرة طهران على بسط نفوذها من خلال الجماعات المسلحة الحليفة لها في أنحاء الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتسم مالية الجماعة بالسرية، ولا يزال من غير الواضح إلى أي مدى أثرت إجراءات التضييق في عملياتها الواسعة. كما أثبت كل من «حزب الله» وداعمه الرئيسي إيران قدرتهما على الصمود أمام محاولات إضعافهما، سواء عبر استعادة القدرات العسكرية أو العثور على طرق جديدة لاستمرار تدفق الأموال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، يواجه «حزب الله» صعوبات في تمويل شبكة الرعاية الاجتماعية الواسعة التي شكلت منذ عقود ركيزة أساسية لدعمه بين قاعدته في لبنان. كما بات يعطي أولوية متزايدة للإنفاق العسكري بعدما ألحقت الهجمات الإسرائيلية أضراراً كبيرة بقدراته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث الرئيسي باسم «حزب الله»، يوسف الزين، لـ«نيويورك تايمز» في مايو إن الجماعة أوقفت مدفوعات التعويض التي كانت قد تعهدت بها لمؤيديها، في ظل معاناتها لتلبية احتياجات مئات الآلاف من النازحين بسبب الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت وزارة الخارجية الأمريكية قدّرت، قبل الحرب، أن التمويل الإيراني لـ«حزب الله» يبلغ نحو 700 مليون دولار سنوياً، ما يشكل غالبية موازنته السنوية المقدرة بنحو مليار دولار. ووفق مسؤولين لبنانيين وأمريكيين وإسرائيليين، زادت إيران دعمها المالي لـ«حزب الله» خلال العام الماضي، لكن الأموال لا تزال غير كافية لتغطية النفقات الكبيرة المرتبطة بالحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واشنطن تضغط على لبنان لتشديد الخناق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت حملة التضييق على أموال «حزب الله» بصورة جدية في أواخر 2024. وبعد فترة قصيرة من وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الولايات المتحدة لإنهاء الحرب بين إسرائيل و«حزب الله»، أدى السقوط المفاجئ لنظام بشار الأسد في سوريا المجاورة إلى زيادة عزلة الجماعة عن طهران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان «حزب الله» قد فقد مسار تهريب بالغ الأهمية في اللحظة نفسها التي كان يحتاج فيها إلى الأموال لإعادة البناء والحفاظ على عملياته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مدى عقود، أدار «حزب الله» ما يشبه دولة داخل الدولة في لبنان، توفر الغذاء والسكن والأموال لأتباعه. وبنى شبكة إعلامية، وأنشأ مستشفيات ومدارس، وجنى إيرادات من محطات وقود وشركات أدوية، وراكم، بدعم مالي إيراني، ترسانة تفوق قوة الجيش اللبناني نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بعدما قُطع فعلياً الطريق البري السوري إلى لبنان، سارعت إيران إلى البحث عن وسائل أخرى لتمويل الجماعة، بحسب مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين وأشخاص مطلعين على مالية «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولجأت إيران إلى مطار بيروت، الذي كان يعمل لسنوات، فعلياً، تحت نفوذ «حزب الله»، وكان يُستخدم لتلقي التمويل والأسلحة الإيرانية، وفق مسؤول أمريكي ومسؤول لبناني رفيع مطلع على القضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المسؤولين الأمريكيين والإسرائيليين كانوا يتعقبون هذا المسار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوائل العام الماضي، نقل مسؤولون أمريكيون تحذيراً إسرائيلياً إلى الحكومة اللبنانية مفاده أن إيران كانت ترسل حقائب محشوة بالدولارات الأمريكية إلى «حزب الله» على متن رحلات مدنية متجهة إلى بيروت، وفي بعض الحالات كان دبلوماسيون إيرانيون يحملونها، بحسب مسؤولين لبنانيين اثنين ومسؤول إسرائيلي. ورفض مسؤولون أمريكيون التعليق على أسئلة أرسلتها نيويورك تايمز حول هذه الوقائع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى التحذير إلى تعليق لبنان جميع الرحلات القادمة من إيران، وهو إجراء لا يزال سارياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُبعد موظفون في المطار مرتبطون بـ«حزب الله» عن مواقعهم، وعيّنت السلطات اللبنانية ضباط أمن يعملون بالتنسيق مع مسؤولين أمريكيين، بحسب مسؤول أمريكي ومسؤولين لبنانيين اثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما زار علي لاريجاني، مسؤول الأمن القومي الإيراني، لبنان في أغسطس الماضي، عكس اجتماعه مع رئيس الوزراء نواف سلام مدى التحول الذي طرأ داخل البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سلام في مقابلة مع «نيويورك تايمز» بعد الزيارة بوقت قصير: «كانت رسالتنا للإيرانيين واضحة للغاية. لا يمكننا السماح للإيرانيين بالتدخل في شؤوننا الداخلية». وأضاف: «لم تكن هذه الكلمات موسيقى تطرب آذانهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُتل لاريجاني بعد أشهر في الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لبنان يشدد الرقابة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ذلك، وجهت واشنطن أنظارها إلى مصرف لبنان المركزي، وهو مؤسسة غامضة عملت لفترة طويلة مع قدر محدود من الرقابة. ويعتمد الاقتصاد اللبناني بدرجة كبيرة على التعاملات النقدية، وتقول وزارة الخزانة الأمريكية إن «حزب الله» استغل ذلك لغسل أموال غير مشروعة وتحويل التمويل من إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العام الماضي، عملت إدارة ترامب على التأثير في عملية تعيين حاكم جديد لمصرف لبنان، وفق مسؤول لبناني رفيع مطلع على العملية. ولم يرد مسؤولو الإدارة الأمريكية على طلبات التعليق بشأن دورهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسرعان ما أظهر الحاكم الجديد، كريم سعيد، استعداده للتحرك ضد «حزب الله». فقد همّش أو أقال مسؤولين كباراً في المصرف يُشتبه بصلاتهم بالجماعة، وأمر بتفتيش مكتبه بحثاً عن أجهزة تنصت، ورفض استخدام أجهزة كمبيوتر صادرة عن المصرف بسبب مخاوف من المراقبة، وفق مسؤول رفيع في المصرف المركزي ومذكرة داخلية حصلت عليها «نيويورك تايمز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تولي الحاكم الجديد منصبه، بدأ المصرف المركزي تحقيقاً في أكبر شركات خدمات الأموال في البلاد، بشأن الاشتباه في استخدام «حزب الله» لها لتحويل الأموال، وفق وثائق داخلية اطلعت عليها الصحيفة والمسؤول الرفيع في المصرف المركزي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بدء التحقيق، شددت السلطات اللبنانية الرقابة على تحويلات الأموال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال براين إي. نيلسون، المسؤول السابق البارز في وزارة الخزانة الذي أشرف على العقوبات المفروضة على الجماعة خلال إدارة بايدن: «كان حزب الله قادراً باستمرار على توليد مبالغ مالية كبيرة من خلال إساءة استخدام تلك الشبكات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تعرض شركات خدمات الأموال الكبرى لتدقيق أشد، واصل «حزب الله» الاعتماد بدرجة كبيرة على شبكة أقل تنظيماً من محال الصرافة، التي تحولت سريعاً إلى القناة الرئيسية التي تمول إيران الجماعة من خلالها، بحسب مسؤول دفاعي إسرائيلي رفيع وشخص آخر مطلع على مالية «حزب الله».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المصدران إن الأموال تنتقل من إيران بشكل غير مباشر باستخدام نظام الحوالة، وهو آلية غير رسمية لتحويل الأموال بين وسطاء، من دون أن تعبر السيولة النقدية نفسها الحدود بالضرورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على صرافين لبنانيين في نوفمبر الماضي، قالت إن إيران كانت قد حولت بالفعل نحو مليار دولار إلى «حزب الله» خلال ذلك العام، معظمها عبر نظام الحوالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«حزب الله» يشعر بالضغط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تسارع حملة التضييق، بدأت منظومة الرعاية الاجتماعية التابعة لـ«حزب الله» تظهر علامات إجهاد. وقال مسؤولون في الجماعة ومستفيدون من خدماتها لـ«نيويورك تايمز» إنه في حين لا تزال رواتب عشرات الآلاف من مقاتليها تُدفع إلى حد كبير، فقد تم تقليص بعض الخدمات الاجتماعية بينما تعيد الجماعة ترتيب أولويات إنفاقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فبراير، قبل أسابيع من اندلاع الحرب الأخيرة بين إسرائيل و«حزب الله»، قالت وزارة الخزانة الأمريكية إن مسؤولين كباراً في «القرض الحسن»، البنك الفعلي لـ«حزب الله»، أنشأوا سلسلة من شركات تجارة الذهب لجمع السيولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت سجلات مالية اطلعت عليها «نيويورك تايمز»، إلى جانب تقييمات محللين يتابعون اقتصاد «حزب الله» النقدي، أن مبيعات الذهب ارتفعت خلال العام الماضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت تقارير سابقة أن "حزب الله" بات يحاول فتح قنوات تمويل عبر شبكات العملات المشفرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أحد أسباب سعي «حزب الله» إلى تحويل الذهب إلى سيولة هو أن الغارات الجوية الإسرائيلية دمرت جزءاً كبيراً من احتياطاته من العملات الأجنبية والذهب، بحسب مسؤولين إسرائيليين وأمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي العام الماضي، منع لبنان المصارف وشركات الوساطة في البلاد من التعامل مع «القرض الحسن»، ما أدى إلى زيادة عزل «حزب الله» عن النظام المالي الرسمي. وتضغط إدارة ترامب حالياً على الحكومة اللبنانية لإغلاق المؤسسة بالكامل.</div></p>

نيويورك تايمز: الحزب يقلص الرعاية مقابل الحفاظ على رواتب المسلحين

كيف تسبب سقوط الأسد في تجفيف تمويل «حزب الله»؟

الإمارات ثاني أكبر مركز عالمي لتجارة المعدن الأصفر

10أسباب تبقي دبي على عرش الذهب

<p class='article-text'>تعتبر مهنة الطب من أسمى وأرقى المهن الإنسانية كونها تهدف إلى تخفيف آلام البشر ومعاناتهم. أما دراسة الطب فتتطلب صبراً وجلداً وجدية على مدى ما لا يقل عن سبع سنوات متواصلة، تتلوها سنوات أخرى من التدريب في المستشفيات المعروفة.</p><p class='article-text'>وربما سنوات طويلة أخرى لمن يريد التخصص في فرع من الفروع الطبية المختلفة الكثيرة مثل التخصص في طب الأطفال، أو النساء والولادة، أو القلب، أو المخ والأعصاب، أو الأمراض الجلدية، أو أمراض الجهاز الهضمي، أو الأمراض التناسلية، أو أمراض الجهاز التنفسي، أو أمراض الأنف والأذن والحنجرة، أو أمراض العيون، أو طب الفم والأسنان، أو طب التشريح، وغيرها.</p><p class='article-text'>وبسبب صعوبة دراسة الطب وسنواتها الطويلة، نجد أن الذين يلتحقون بكليات الطب هم في العادة من المتفوقين والأوائل في المرحلة الثانوية، ومن ذوي النفس الطويل والشغف بالمواد العلمية.</p><p class='article-text'>وفي اعتقادي أن التخصص في طب الأطفال، يُعتبر من التخصصات الصعبة، كونه يستلزم التعامل مع الرضع والصغار الذين يفتقدون ميزة الكشف والتعبير عن آلامهم ومواطن أوجاعهم، وهذا يتطلب بدوره أن يكون الطبيب المعالج صاحب مواهب وملكات خاصة في كيفية التعامل معهم وشحذ ثقتهم وتبديد مخاوفهم، ناهيك عن كيفية كسب ثقة أمهاتهم وتوجيههن إلى الأساليب الصحيحة والمسارات المتدرجة لعلاجهم.</p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى، فإن تخصص طب الأطفال يتطلب دراسة التطورات النفسية والعقلية والبدنية لنمو الطفل، وقد يشمل معالجة الأمراض المختلفة والإعاقات الخاصة بالأطفال.</p><p class='article-text'>وتقديم كافة سبل الرعاية الطبية والصحية سواء كانوا حديثي الولادة أو في مرحلة الطفولة ووصولاً إلى سن المراهقة. هذا علماً بأنه قد يتحتم على طبيب الأطفال أن يتخصص في مجال أو أكثر من المجالات ذات الصلة بعلاج الأطفال مثل:</p><p class='article-text'>علم الحساسية والمناعة للأطفال، طب الأطفال التنموي والسلوكي، علم الأورام للأطفال، طب الغدد الصماء للأطفال، طب الطوارئ للأطفال، علم حديثي الولادة، طب إساءة معاملة الأطفال، طب المراهقين، وغيرها.</p><p class='article-text'>ومن حسن حظ البحرين أن التعليم بدأ فيها مبكراً وقبل بقية دول الجوار بسنوات طويلة (أول مدرسة نظامية للبنين افتتحت في المحرق سنة 1919 تحت اسم «مدرسة الهداية الخليفية»، وأول مدرسة نظامية للبنات تأسست في المحرق أيضاً سنة 1928 تحت اسم «مدرسة خديجة الكبرى»، وكلتاهما في عهد الشيخ عيسى بن علي آل خليفة طيب الله ثراه، الذي امتد من عام 1869 إلى عام 1932، وهو ما سمح بتخرج دفعات مبكرة من الطلبة الحاصلين على الثانوية العامة ممن واصلوا دراستهم الجامعية في الخارج في مختلف التخصصات العلمية والأدبية.</p><p class='article-text'>ومن حسن حظ البحرين أيضاً اهتمام حكامها منذ ذلك الوقت المبكر بالعلم الحديث والتخصصات الرفيعة، والذي تجلى في إرسال البعثات الدراسية إلى الخارج للتخصص في أرقى قلاع العلم وأشهرها. ودليلنا هو أن أول بعثة تعليمية بحرينية كانت في عام 1928 وكانت وجهتها الجامعة الأمريكية في بيروت.</p><p class='article-text'>ومن المفيد هنا الإشارة أيضاً إلى أن البحرين أولت اهتماماً مشابهاً أو مضاعفاً بصحة المواطن منذ أواخر القرن التاسع عشر ومطلع القرن العشرين، حينما كان الكثير من الدول الأخرى تخلو من المستشفيات والمراكز الصحية، ولا تعرف الرعاية الطبية، وتعالج الأوبئة والأمراض الخطيرة بالطب الشعبي والرقية الشرعية.</p><p class='article-text'>حيث شهدت البحرين في عام 1889 تأسيس أول محجر صحي للحد من انتشار الأوبئة المعدية، وافتتاح أول عيادة في المنامة سنة 1892، وتلا ذلك في عام 1903 افتتاح أول مستشفى حديث في البحرين ومنطقة الخليج بأسرها تحت اسم «مستشفى مايسون التذكاري»، ثم افتتاح «مستشفى فيكتوريا التذكاري» في عام 1906.</p><p class='article-text'>وصولاً إلى تدشين العمل بمستشفى السلمانية سنة 1957. ومما لا شك فيه أن كل هذا مهد طريق العمل والمساهمة في نهضة البلاد صحياً أمام أبناء البحرين العائدين من سنوات دراستهم الطب في الخارج.</p><p class='article-text'>يجرنا الحديث السابق إلى تسليط الضوء على مسيرة الطبيب البحريني المرحوم إبراهيم يعقوب السعد، الذي يعد أول طبيب بحريني متخصص في طب الأطفال، ومؤسس قسم طب الأطفال بمستشفى السلمانية، والرجل اللطيف المتواضع ذو الأخلاق الرفيعة والنشاط الدائب، الذي خدم أهله وناسه على مدى نحو أربعة عقود دون كلل أو ملل، متنقلا من عيادة إلى أخرى، ومن منصب إلى آخر.</p><p class='article-text'>ولد «إبراهيم يعقوب محمد السعد»، بفريج الخاطر من مدينة المحرق في عام 1935، واشتهر عند رجال ونساء وأطفال مسقط رأسه باسم «دختر إبراهيم». ومنذ سنوات عمره المبكرة أبدى شغفاً قوياً بالتعليم والتفوق فيه.</p><p class='article-text'>فالتحق بمدرسة الهداية الخليفية ودرس كل المراحل المتاحة بها آنذاك على أيدي معلمين بحرينيين وعرب. وبسبب تفوقه واجتهاده، حصل على بعثة دراسية إلى مصر في عام 1948، كي ينال منها شهادة التوجيهية التي تسمح له بعد ذلك بإكمال دراسته الجامعية هناك.</p><p class='article-text'>يخبرنا الزميل يوسف صلاح الدين ضمن ما كتبه في صحيفة «الوطن» البحرينية (14/11/2018) عن دخول البحرين عصر الطيران، أن السعد سافر من البحرين إلى مصر مع زملائه المبتعثين على متن طائرة ذات أربعة محركات، انطلقت بهم نهاراً من مطار البحرين البحري (تمّ تشغيله في عام 1937) الواقع آنذاك في الموقع الحالي لفندق عمر الخيام بوسط المنامة باتجاه البصرة.</p><p class='article-text'>فسكنوا هناك في «فندق شط العرب»، حيث شدّ انتباه السعد وجود حنفيتين للماء البارد والماء الساخن، لأنه لم يشاهد مثلهما من قبل، ثم طاروا في اليوم التالي من البصرة إلى الحبانية، ومن الأخيرة انطلقوا إلى مطار صغير قرب البحر الميت، إلى أن هبطت الطائرة على مياه النيل بالقرب من منطقة روض الفرج في القاهرة.</p><p class='article-text'>ويبدو أن السعد لسبب ما، بعد أن درس في القاهرة لفترة قصيرة، فضّل أن يكمل دراسته في بيروت بدلاً من القاهرة، فسافر إلى لبنان حيث نال شهادة البكالوريا الدولية من الكلية الدولية (IC) في بيروت بتفوق، وهو ما سمح له بعد ذلك بالالتحاق بكلية الطب في الجامعة الأمريكية، التي تخرج فيها طبيباً في عام 1959.</p><p class='article-text'>ضمن نفس الدفعة التي شملت زميله الدكتور راشد علي فليفل، الذي تخصص لاحقاً في الولايات المتحدة في مجال الأمراض الصدرية، علما بأن الدكتور علي محمد فخرو، وزير الصحة البحريني سابقاً، سبقهما بسنة واحدة في التخرج من نفس الكلية والجامعة، قبل أن يواصل دراسته في الولايات المتحدة ويتخصص في أمراض القلب.</p><p class='article-text'>ومما لا شك فيه أن السعد استفاد كثيراً من إقامته ودراسته لمدة 11 عاماً في بيروت التي كانت في تلك الفترة من أجمل وأرقى المدن، ونافذة حضارية وثقافية مكتظة بالمدهشات والصرعات والأفكار. غير أن ما يحسب له أنه ركز جل اهتمامه على هدف التحصيل الذي جاء من أجله، فلم ينخرط في السياسة ولم تجذبه التيارات السياسية المتصارعة، ونأى بنفسه عنها وعن شعاراتها البراقة، فلم يتلوث بها كما تلوث الكثيرون من طلبة وخريجي الجامعة الأمريكية في بيروت.</p><p class='article-text'>عاد السعد إلى البحرين عام 1959 متحمساً للعمل، بعد أن حصل على بكالوريوس الطب، لكنه ابتعث مجدداً إلى الخارج للتخصص، فسافر إلى الولايات المتحدة الأمريكية.</p><p class='article-text'>حيث التحق بجامعتي نيويورك وكاليفورنيا الأمريكيتين التي أمضى بهما ثلاث سنوات انتهت بحصوله على شهادة التخصص في طب الأطفال. ومن الولايات المتحدة توجه إلى المملكة المتحدة من أجل التدريب في الجامعات والمستشفيات البريطانية، فأمضى فترة تدريبية بجامعتي لندن وشيفلد انتهت في عام 1961.</p><p class='article-text'>على إثر ذلك عاد الرجل إلى البحرين في نهاية عام 1961 متحمساً لخدمة أهله وناسه، فانضم إلى دائرة الصحة التي كانت وقتذاك تحت إدارة الطبيب البريطاني «ريتشارد سنو»، وتمّ تكليفه بالعمل طبيباً للأطفال بمدينة المحرق، التي رحبت بابنها البار المتفوق، وتعاون أهلها معه وأحبوه، فبادلهم الحب بالحب.</p><p class='article-text'>وقتها لم تكن هناك مستشفيات أو مراكز صحية في المحرق خاصة بالأطفال والولادة، لذا تم تخصيص بيت حرم الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة، طيب الله ثراه، كمكان مؤقت للتوليد وعلاج المرضى من الأطفال، فمارس السعد مهنته من خلال هذا البيت، حتى أصبح المنزل معروفاً بين الأهالي باسم «بيت دختر إبراهيم».</p><p class='article-text'>لاحقاً انتقل طبيبنا للعمل بمركز المحرق الصحي بشمال المحرق (مكان مركز الرعاية الاجتماعية حالياً)، وكان هذا قبل قرار نقله للعمل بمستشفى السلمانية بالمنامة، وهو قرار قوبل بعدم الرضا والاحتجاج من قبل أهالي المحرق الذين طالبوا ببقاء السعد بينهم، لكن دون جدوى. وحدث الشيء ذاته حينما تم نقله للعمل في البديّع، حيث أحبه سكانها، وكتبوا العرائض إلى وزارة الصحة، رافضين استبداله بطبيب آخر.</p><p class='article-text'>في مستشفى السلمانية، أسس السعد قسم طب أمراض الأطفال وترأسه، وبالتزامن عمل مستشاراً لأمراض الأطفال بوزارة الصحة، وفي هذا السياق نشرت صحيفة «الوطن» البحرينية (20/10/2018) مقالاً لأحد كتابها وصف فيه أسلوب الدكتور السعد في العمل.</p><p class='article-text'>فقال ما مفاده أن السعد كسر قاعدة جلوس الأطباء في غرفهم لمعاينة المريض إبان عمله بمستشفى السلمانية، بإخراج طاولته وكرسيه إلى الصالة المقابلة لغرفته، ومخاطبة أولياء أمور الأطفال المرضى مباشرة، وتعهده بألا يبارح المستشفى دون الكشف على كل طفل وصرف الدواء اللازم له، مع حرصه دائماً على أن يبدأ بالكشف على الأطفال الآتين بصحبة أمهاتهم، كي لا يتأخرن عن العودة لمتابعة شؤون بيوتهن.</p><p class='article-text'>توالت الترقيات على طبيبنا، فأصبح مديراً عاماً للشؤون الفنية بوزارة الصحة، فوكيلاً مساعداً للشؤون الفنية بوزارة الصحة، فوكيلاً مساعداً للصحة الأولية والصحة العامة بالوزارة زمن وزيرها الأسبق «جواد سالم العريض»، وبحكم منصبه حضر العديد من المؤتمرات الطبية داخل منطقة الخليج وخارجها.</p><p class='article-text'>وإبان ممارسة صاحبنا الطب في السلمانية جاءته عروض كثيرة من دول الجوار للاستفادة من علمه وخبرته، فذهب بها إلى الشيخ عيسى بن سلمان، طيب الله ثراه، للاستئناس برأيه، لكنه سأله عن موقفه من تلك العروض.</p><p class='article-text'>فما كان من السعد إلا أن أجاب قائلاً إنه طوع الأمر، وإن خدمة وطنه وشعبه لها الأولوية، وإنه يأمل بتوفير كافة الأدوية الحديثة المتعلقة بعلاج الأطفال من مصادرها في الدول الغربية، فاستجاب الشيخ عيسى بن سلمان، رحمه الله، فوراً لطلبه وبأسرع وقت ممكن.</p><p class='article-text'>وخلافاً لغيره من الأطباء، لم تسرقه مناصبه الإدارية الرفيعة من شرف خدمة مواطنيه البحرينيين، فكان دوماً عند حسن ظنهم به، حيث قدم مساهمات طبية واستشارية واجتماعية كثيرة، وانخرط في أنشطة تطوعية عديدة، وذلك من خلال:</p><p class='article-text'>مركز البحرين للحراك الدولي ودار الحكمة وجمعية الصداقة للمكفوفين وجمعية السرطان وجمعية تنظيم الأسرة وجمعية البحرين لمرضى السكر وجمعية مكافحة التدخين وجمعية الهلال الأحمر البحرينية وجمعية الأطباء البحرينية، ونادي الخريجين البحرينيين، وغيرها، طبقاً لما نشرته صحيفة «البلاد» البحرينية (2/8/2022).</p><p class='article-text'>في شهادة عن خصاله ومناقبه، أخبرني الصديق إسماعيل البنمحمد، الذي عرفه عن كثب بحكم عمله بوزارة الصحة البحرينية مديراً للعلاقات الدولية، ورحلاتهما معاً لتمثيل البحرين في المؤتمرات الخليجية والعربية والدولية ذات الصلة بالصحة، بأن السعد كان رجلاً كريماً وقنوعاً ومتواضعاً، لا يستجدي المناصب، ولا يحب الأضواء، ويترفع عن القيل والقال والجدل العقيم في القضايا السياسية والأيديولوجية.</p><p class='article-text'>إلى ذلك قال البنمحمد ما مفاده أن صاحبنا كان مثقفاً وقارئاً نهماً باللغتين العربية والإنجليزية (خصوصاً في مجالي التاريخ والأدب)، وخطيباً متفوهاً بالعربية، بل كثيراً ما كان يصحح للآخرين أخطاءهم النحوية واللفظية.</p><p class='article-text'>وبسبب خصاله هذه، وأقدميته في تخصصه الطبي، كان محبوباً ومحاطاً دوماً بالتقدير والاحترام من قبل نظرائه العرب والأجانب. أما النصيحة التي اعتاد أن يخاطب بها أصدقاءه في أوقات همومهم فكانت: «الحياة قصيرة فلا تجعلها أقصر».</p><p class='article-text'>في يوم الثلاثاء الموافق 26 أغسطس 2008 ودّع الدكتور إبراهيم يعقوب السعد الدنيا عن عمر ناهز 73 عاماً، تاركاً خلفه ثلاثة أولاد (ياسر وقصي وأحمد) وابنة واحدة هي (بدور)، فتم دفنه، رحمه الله، بعد الصلاة عليه بمقبرة المحرق، ليسدل الستار بذلك على حياة طبيب أحبه الناس لبساطته وخدماته الإنسانية الجليلة، وخصاله ومناقبه الكريمة.</p>

شخصيات تحت المجهر

إبراهيم يعقوب السعد.. أول طبيب أطفال بحريني

<p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت تواجه فيه المنطقة تحديات جيوسياسية واختبارات متسارعة لقطاع السفر العالمي، تواصل دبي ترسيخ صورتها واحدة من أكثر الوجهات السياحية مرونة واستقراراً على مستوى العالم، مستفيدة من بنية تحتية متطورة، واستجابة حكومية سريعة، وقدرة تشغيلية عالية، عززت ثقة الزوار وشركات الطيران والمستثمرين في القطاع السياحي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تقرير موسع، سلطت شبكة «سي إن إن» الضوء على عودة النشاط تدريجياً إلى الإمارة، مشيرة إلى أن شوارع دبي استعادت حيويتها، والمطاعم بدأت تسترجع زخمها، فيما واصلت المطارات وشركات الطيران عملياتها بصورة شبه طبيعية، بما يعكس قدرة الإمارة على احتواء تداعيات التوترات الإقليمية، والحفاظ على استمرارية الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن الفنادق والمعالم السياحية والمطارات في دبي، تعمل بكامل طاقتها التشغيلية، دون تسجيل اضطرابات مؤثرة في حركة السياحة أو السفر، في وقت تواصل فيه الإمارة استقبال الزوار من مختلف الأسواق الإقليمية والعالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الشبكة عن نعيم معضاد مؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «غيتس هوسبيتاليتي»، قوله إن التحدي الحالي «نفسي أكثر منه تشغيلي»، موضحاً أن البنية التحتية القوية لدولة الإمارات، واستقرار عملياتها، يمنحان القطاع السياحي قدرة كبيرة على التعافي السريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الصورة الواقعية على الأرض، تختلف كثيراً عن بعض الانطباعات الخارجية، مؤكداً أن القطاع يركز حالياً على تعزيز رسائل الثقة والشفافية لطمأنة المسافرين الدوليين.</div></p><h2>تدفق الحركة العالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبرز التقرير استمرار النشاط القوي في مطار دبي الدولي، مع مواصلة أكثر من 40 شركة طيران تشغيل رحلاتها عبر واحد من أكبر مراكز العبور الجوي في العالم، بما يحافظ على تدفق حركة السفر والسياحة والتجارة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما واصل مطار زايد الدولي في أبوظبي استقبال المسافرين بصورة طبيعية، وسط نشاط ملحوظ في الأسواق الحرة والخدمات التشغيلية، ما يعكس مرونة قطاع الطيران الإماراتي، وقدرته على التكيف السريع مع المتغيرات الإقليمية.</div></p><h2>ثقة الزوار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن دبي لا تزال تُنظر إليها باعتبارها وجهة آمنة ومستقرة، مقارنة بالعديد من مدن المنطقة، حيث نقلت الشبكة عن فاطمة عمار، القادمة من بيروت لقضاء عطلة عيد الأضحى، قولها إن «دبي تبدو أكثر أماناً وطمأنينة»، معتبرة أن طريقة إدارة الإمارات للأزمة عززت ثقة الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأت «سي إن إن» أن هذا الانطباع يعكس نجاح الإمارات في الحفاظ على سمعتها الدولية، وجهة مستقرة قادرة على إدارة الأزمات بكفاءة عالية.</div></p><h2>عروض تنافسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار تحفيز الطلب السياحي، أطلقت الفنادق والمنتجعات في دبي باقات وعروضاً تنافسية، لاستقطاب الزوار خلال الموسم الحالي، شملت خصومات واسعة، وبرامج إقامة مرنة، وعروضاً ترويجية في قطاع الضيافة الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن فنادق عالمية، مثل «ريتز كارلتون دبي» و«ماندارين أورينتال جميرا» و«فيرمونت النخلة»، قدمت عروضاً خاصة، تشمل خصومات وإضافات مجانية، ورصيداً داخلياً للضيوف، فيما طرحت مجموعة «روف للفنادق» باقات Workation، تجمع بين الإقامة والعمل عن بُعد، بأسعار تنافسية.</div></p><h2>دعم التعافي السياحي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد التقرير أن حكومة دبي تحركت بسرعة لدعم القطاع السياحي، عبر حزمة من الإجراءات التحفيزية، تضمنت تعليق بعض الرسوم الفندقية، وإلغاء رسوم بلدية على فواتير الفنادق والمطاعم، وتأجيل رسوم مرتبطة بالضيافة والفعاليات، في خطوة تستهدف تخفيف الأعباء التشغيلية عن الشركات، وتحفيز استمرار النشاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سمحت السلطات للفنادق والشقق الفندقية ومنازل العطلات، بتأجيل بعض الالتزامات المالية لعدة أشهر، بما يمنح القطاع مساحة أكبر لاستعادة مستويات الطلب الطبيعية.</div></p><h2>انتعاش جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الشبكة عن ألكسندر سوبينسكي، مالك شركة «تيك توك ترافل»، قوله إن هناك فجوة واضحة بين بعض التغطيات الإعلامية الخارجية والواقع الفعلي في دبي، مؤكداً أن الأنشطة السياحية والمتنزهات والجولات الترفيهية تعمل بصورة طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع التقرير أن يشهد الموسم السياحي خلال أكتوبر المقبل انتعاشاً قوياً، مدعوماً باستمرار ثقة المسافرين، واستقرار البنية التشغيلية، وتوسع العروض السياحية والترفيهية.</div></p><h2>مركز عالمي للسياحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت «سي إن إن» تقريرها بالتأكيد على أن دبي لا تزال تحافظ على مكانتها واحدة من أكثر الوجهات العالمية ترابطاً واستقراراً، مستفيدة من قوة بنيتها التحتية، ومرونة اقتصادها، وسرعة استجابتها للتحديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار جي إس أناند، مؤسس «ليفا» للفنادق: «الإمارات لا تزال تحافظ على سمعة عالمية قوية، باعتبارها واحدة من أكثر الوجهات استقراراً وترابطاً في المنطقة، وما نلاحظه ليس فقداناً للثقة، بل تحول في سلوك المسافرين الذين باتوا يحجزون رحلاتهم في تواريخ قريبة جداً من موعد السفر، متخذين نهجاً أكثر حذراً، حتى تصبح الظروف العالمية أكثر استقراراً».</div></p>

«سي إن إن»: دبي تعزز مكانتها السياحية العالمية رغم التحديات الإقليمية

<p class='article-text'><br>كشفت طيران الإمارات عن كسوة احتفالية خاصة على إحدى طائراتها الإيرباص A380 تكريماً لنادي أرسنال، وذلك عقب تتويجه بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز، في خطوة تعكس عمق الشراكة الممتدة بين الطرفين والتزام الناقلة المستمر بربط الجماهير بأبرز اللحظات الرياضية العالمية.</p><p class='article-text'><br> وحملت الطائرة تصميماً خاصاً تم تنفيذه بالكامل بواسطة فرق مركز طيران الإمارات الهندسي، يمتد من العلم الموجود على الذيل وحتى منتصف جسم الطائرة، ويضم صور أربعة من نجوم الفريق الأول، وهم بوكايو ساكا، وديكلان رايس، ومارتن أوديغارد، وفيكتور غيوكيريس. كما يظهر شعار نادي أرسنال إلى جانب كلمة «Champions» باللون الذهبي، احتفاءً بالإنجاز الذي حققه الفريق خلال الموسم.</p><p class='article-text'><br> ويشكّل عام 2026 محطة مهمة في مسيرة الشراكة بين طيران الإمارات ونادي أرسنال، مع مرور 20 عاماً على التعاون بين الجانبين. وتعد طيران الإمارات الناقل الجوي الرسمي للنادي، كما تحمل حقوق تسمية ملعبه في شمال لندن «استاد الإمارات». ويظهر شعار Fly Better على قمصان فرق الرجال والسيدات والأكاديمية، في واحدة من أطول شراكات رعاية القمصان في تاريخ الدوري الإنجليزي الممتاز.</p><p class='article-text'><br> وتأتي هذه الكسوة الخاصة لتضاف إلى سلسلة الإنجازات التي حققها النادي بعد موسم استثنائي تُوّج خلاله بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز الأسبوع الماضي. ومن المقرر أن تنطلق طائرة أرسنال وطيران الإمارات الإيرباص A380 اليوم في رحلة احتفالية إلى مطار لندن هيثرو عبر الرحلة «إي كيه 001»، حيث سيتمكن عشاق الطيران وكرة القدم من مشاهدة أحدث تصاميم طيران الإمارات، والذي يجسد التزامها الطويل بدعم الرياضة والنادي وجماهيره.</p><p class='article-text'><br>وتواصل طيران الإمارات من خلال محفظتها الواسعة من الشراكات الرياضية والثقافية العالمية ربط ملايين الأشخاص حول العالم عبر شغفهم المشترك وتجارب عالمية المستوى. ويظهر شعار Fly Better على قمصان عدد من أبرز أندية كرة القدم العالمية، ومنها: أرسنال، وريال مدريد، وإيه سي ميلان، وبنفيكا، وأولمبيك ليون، كما تعد طيران الإمارات شريكاً بلاتينياً للفريق الأول لنادي بايرن ميونيخ.</p><p class='article-text'><br> وتحمل الناقلة أيضاً حقوق رعاية بطولة كأس الاتحاد الإنجليزي منذ ما يقارب عقداً من الزمن، كما تدعم داخل دولة الإمارات دوري المحترفين الإماراتي، ويظهر شعارها على ملابس التدريب الخاصة بنادي العين خلال موسم 2025-2026.</p><p class='article-text'><br> ولا يقتصر حضور طيران الإمارات في عالم الرياضة على كرة القدم فحسب، بل يمتد ليشمل مجموعة واسعة من الرياضات العالمية، في إطار التزامها بربط الجماهير حول العالم عبر اللحظات الرياضية المشتركة. وتشمل شراكات الناقلة سباقات الخيل من خلال كأس دبي العالمي وفريق جودلفين؛ وبطولات التنس الكبرى، ومنها بطولات دبي الحرة للتنس التابعة لرابطتَي محترفي التنس للسيدات والرجال، إلى جانب بطولات الجراند سلام الأربع: الولايات المتحدة المفتوحة، ورولان غاروس، وويمبلدون، وأستراليا المفتوحة.</p><p class='article-text'><br> كما تشمل رعاياتها رياضة الغولف عبر جولة «دي بي ورلد» وبطولة «هيرو دبي ديزرت كلاسيك»، والكريكيت من خلال مختلف بطولات المجلس الدولي للكريكيت، ولجنة حكام النخبة التابعة له، ونادي لانكشاير كاونتي للكريكيت؛ والرجبي عبر شراكات تشمل بطولة «طيران الإمارات لسباعيات دبي للرجبي»، و«كيب تاون سفنز»، وحكام ومسؤولي الاتحاد العالمي للرجبي، وبطولات كأس العالم للرجبي، إضافة إلى بطولات كأس أبطال أوروبا وكأس التحدي الأوروبية، واتحاد آسيا للرجبي، واتحاد الإمارات للرجبي.</p><p class='article-text'><br> ويمتد دعم الناقلة أيضاً إلى رياضات الإبحار الشراعي عبر «فريق طيران الإمارات نيوزيلندا» و«سيل جي بي» وفريق «الإمارات بريطانيا العظمى سيل جي بي»، وكرة السلة من خلال دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، ونادي ريال مدريد لكرة السلة، ونادي بيروت لكرة السلة؛ وسباقات الدراجات الهوائية عبر فريق الإمارات XRG؛ إضافة إلى كرة القدم الأسترالية من خلال نادي كولينغوود لكرة القدم.</p>

طيران الإمارات تحتفي بتتويج أرسنال بالدوري الإنجليزي بكسوة خاصة لطائرتها الإيرباص A380

<p class='article-text'>ليست اللغة مجرد وسيلة للكلام، بل صورة كاملة لوطن يمشي على لسان أبنائه، فكما يرمز العلم إلى الدولة، ويردد النشيد الوطني ذاكرتها، تحمل اللغة روحها اليومية بنبرتها، ودفئها، وطريقتها في رؤية العالم، وحين يتحدث الإنسان بلغته، فإنه لا ينقل معنى فقط، بل يقدم وطنه بأبسط وأصدق صورة.</p><p class='article-text'>ولهذا لم تعد العربية اليوم مجرد مادة دراسية أو إرث ثقافي، بل أصبحت شكلاً من أشكال القوة الناعمة، ورأس مال فكرياً وثقافياً يفتح أبواب التأثير في الإعلام والفن والتسويق وسوق العمل، فالعالم الذي ظن طويلاً أن العولمة ستذيب اللغات المحلية في الإنجليزية، عاد ليكتشف أن الهوية اللغوية ليست عبئاً على الحداثة، بل أحد أسرار النجاح فيها.</p><h2>صوت الوطن</h2><p class='article-text'>في الإمارات، لا تظهر اللغة فقط في الكتب والخطب الرسمية، بل في تفاصيل الحياة اليومية والعلامات التجارية والإعلانات وحتى طريقة الترحيب بالناس، فأصبحت عبارات بسيطة مثل «مرحبا» و«حيّاكم» جزءاً من تجربة الضيافة والسياحة، بينما اختارت شركات ومنصات رقمية كبرى أن تتحدث بلهجة أقرب إلى الناس: مثلا «هلا» عند فتح تطبيق «نون»، و«يلا» في «طلبات» لتوصيل الأغراض، وغيرها من الأمثلة التي تبني علاقة شعورية قبل أن تبيع خدمة أو منتجاً.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على التطبيقات والمنصات الرقمية فقط، بل يمتد إلى قطاع الضيافة والسفر والخدمات الحكومية أيضاً، حيث تحولت الكلمات العربية الدافئة إلى جزء من الهوية الخدمية نفسها.</p><p class='article-text'>ففي مطارات دبي تحمل خدمة الاستقبال والمساعدة اسم «مرحبا»، بينما يقدم مطار زايد الدولي في أبوظبي خدمة «سلام»، وتوفر مطارات الشارقة خدمة «هلا»، وهي أسماء لا تشرح الخدمة فقط، بل تمنح المسافر شعوراً فورياً بالألفة والترحيب والانتماء.</p><p class='article-text'>والأمر نفسه يظهر في أسماء مراكز الخدمات في الإمارات، مثل «تسهيل»، و«تدبير»، و«تم»، و«تمكين»، و«مبروك ما ياك»، و«سند»، وغيرها من الأسماء التي اختارت كلمات عربية بسيطة وقريبة من الناس لتقديم الخدمات الحكومية والحياتية بروح محلية واضحة.</p><p class='article-text'>فهذه الأسماء لا تبدو باردة أو إدارية، بل تحمل معنى وظيفتها داخل الكلمة نفسها، «تسهيل» يوحي بالبساطة، و«تدبير» يعكس التنظيم والرعاية، و«تم» يمنح شعور الإنجاز والاكتمال، بينما تحمل «سلام» و«مرحبا» و«هلا» بعداً إنسانياً يتجاوز الخدمة إلى الإحساس بالاستقبال.</p><p class='article-text'>وهنا تظهر اللغة بوصفها جزءاً من تصميم التجربة نفسها، لا مجرد أداة للشرح، فقبل أن يقرأ الزائر التفاصيل أو يدخل إلى التطبيق أو يقف أمام الموظف، تكون الكلمة قد كوّنت لديه انطباعاً أولياً عن المكان وثقافته، وهذا ما يجعل اللغة العربية في الإمارات أكثر من عنصر بصري أو تراثي... إنها جزء من الهوية اليومية التي تلتقي فيها الحداثة مع القرب الإنساني.</p><p class='article-text'>اللافت أيضاً أن هذه الأسماء أصبحت مع الوقت علامات ذهنية مرتبطة بالدولة نفسها، فكما ترتبط بعض الدول بشعارات أو ألوان معينة، بدأت الإمارات تبني صوتها الخدمي والثقافي عبر كلمات عربية قصيرة وسهلة وعاطفية في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>ولذلك حين يسمع المقيم أو السائح كلمات مثل «مرحبا» أو «هلا» أو «سلام»، فهو لا يتلقى مجرد ترحيب، بل يلتقط شيئاً من شخصية المكان: السرعة، والدفء، والضيافة، والبساطة.</p><p class='article-text'>وفي عالم تتشابه فيه التطبيقات والعلامات التجارية والخدمات بشكل متزايد، تصبح اللغة المحلية أحد أهم عناصر التميّز. فالعالم يستطيع استيراد التكنولوجيا، لكنه لا يستطيع استيراد النبرة الثقافية نفسها. وهذه النبرة هي ما يجعل الخدمة تبدو إماراتية حتى قبل أن يُرى شعارها.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير صادرة عن شركة «آيديا ووركس» المتخصصة في التسويق وبناء العلامات التجارية إلى أن المحتوى العربي المحلي والمتكيف ثقافياً يحقق مستويات أعلى من التفاعل والثقة مقارنة بالمحتوى المترجم فقط، خصوصاً في أسواق الخليج.</p><h2>قوة ناعمة</h2><p class='article-text'>العولمة جعلت الإنجليزية لغة مشتركة في الأعمال والتكنولوجيا، لكنها لم تُلغِ قيمة العربية، بل رفعت قيمتها أكثر، فكلما تشابه العالم، ازدادت قيمة الصوت المختلف، ولهذا أصبحت شركات عالمية مثل «نتفلكس» و«نايك» و«أبل» تعتمد الترجمة العربية المحلية والتسويق الموجه للعالم العربي، لأنها أدركت أن بناء علاقة عاطفية مع الجمهور يبدأ بلغته هو، لا بلغة الشركة فقط.</p><p class='article-text'>وتوضح شركة «ترافود» المتخصصة في الترجمة والتوطين اللغوي أن الشركات التي تخاطب الجمهور بلغته المحلية تحقق مستويات أعلى من الثقة والولاء والتفاعل، خصوصاً في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا التي تضم مئات الملايين من المتحدثين بالعربية، بل إن بعض الدراسات التسويقية تشير إلى أن التوطين الثقافي واللغوي بات عاملاً تنافسياً أساسياً في الأسواق العربية، لأن الجمهور لا يريد أن يشعر بأنه يتلقى نسخة مترجمة من العالم، بل نسخة تتحدث إليه مباشرة.</p><h2>لغة وهوية</h2><p class='article-text'>اللغة ليست زياً يمكن خلعه عند السفر أو الدراسة أو العمل، وهذا ما عبّر عنه الشاعر الفلسطيني إبراهيم طوقان حين عاد من دراسته في بيروت، وسأله أحد أصدقائه إن كان قد نسي العربية، فأجاب: «إن لغتي ليست زياً أخلعه في الغربة، بل هي أنا».</p><p class='article-text'>وكان طوقان يعيش في زمن تمدد فيه اللسان الأجنبي بفعل الاستعمار البريطاني، لكنه رأى في العربية سلاحاً ثقافياً يحفظ الهوية من الذوبان. ولذلك كتب: "لغتي هوية أمة وجلالها فاحفظ لسانك لا يهون مقامه"، فالعربية هنا ليست مجرد نحو وصرف، بل ذاكرة وتاريخ وانتماء وطريقة خاصة في الإحساس بالعالم.</p><h2>سوق المستقبل</h2><p class='article-text'>وفي سوق العمل الحديث، لم تعد المهارات التقنية وحدها كافية، فالشركات والمؤسسات الثقافية والإعلامية تبحث اليوم عن أشخاص قادرين على بناء محتوى يحمل هوية، والتواصل مع الناس بلغتهم، وصناعة خطاب يعكس المجتمع لا نسخة مستوردة منه.</p><p class='article-text'>وهنا تتحول العربية من مادة أكاديمية إلى فرصة مهنية حقيقية: في الإعلام، وصناعة المحتوى، والتسويق، والهوية البصرية، والعلاقات العامة، والسياحة، والاقتصاد الإبداعي، فالموظف الذي يتقن العربية بوعي وثقة لا يحمل لغة فقط، بل يحمل قدرة على تمثيل ثقافته وبناء جسور إنسانية معها.</p><h2>رسالة أخيرة</h2><p class='article-text'>لهذا، لا ينبغي للطلبة أن ينظروا إلى العربية كواجب مدرسي ينتهي بالامتحان، بل كجزء من شخصيتهم المهنية والإنسانية القادمة. أن تكون متقناً للعربية اليوم لا يعني أنك أقل عالمية، بل ربما أكثر قدرة على أن تكون مختلفاً وسط عالم متشابه.</p><p class='article-text'>كونوا سفراء للغتكم في تخصصاتكم المقبلة... في الهندسة، والطب، والإعلام، والتكنولوجيا، والفنون، فالأمم لا تخسر لغتها دفعة واحدة، بل تخسرها حين يتوقف أبناؤها عن حملها بفخر، فالانسلاخ عن العربية ليس ابتعاداً عن الكلمات فقط، بل ابتعاد عن التاريخ، والهوية، والانتماء، وحين تضعف اللغة، يبهت الصوت الذي يميز الأمة وسط ضجيج العالم.</p>

حين تصبح الكلمات قوة ناعمة

لغة "الألفة" علامة تجارية وطنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيروت، تل أبيب - وكالات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شنّ الطيران الحربي والمسيّر الإسرائيلي، أمس، غارات على مناطق واسعة في جنوب لبنان، والضاحية الجنوبية لبيروت. واستهدف الطيران الإسرائيلي مركزاً تجارياً في بلدة الدوير الجنوبية ودمره جزئياً، وبلدات حاروف وكفرا وياطر وعرمتي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُتل شخص في غارة استهدفت سيارة في بلدة السلطانية الجنوبية، واستهدفت المدفعية الإسرائيلية بوليفار جديدة مرجعيون في جنوب لبنان الواقعة مقابل ثكنة فرنسوا الحاج للجيش. </div></p><p class='article-text'>واستهدفت غارة إسرائيلية غرفة داخل بستان يقيم فيها سوريون في منطقة الزهراني في جنوب لبنان، وسط معلومات أولية عن وقوع إصابات، وفق «الوكالة الوطنية للإعلام».</p><p class='article-text'>وشنّت طائرة مسيّرة إسرائيلية غارة على طريق عام بلدتي ميفدون شوكين في جنوب لبنان.</p><p class='article-text'>كما شنّت طائرة مسيّرة إسرائيلية غارة بين بلدتي جبشيت وحاروف الجنوبيتين. وشنّ الطيران الحربي الإسرائيلي غارات استهدفت بلدات القصيبة وشحور وجبشيت ومدينة النبطية في جنوب لبنان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشنّ الطيران الحربي الإسرائيلي غارة استهدفت منطقة برج البراجنة في الضاحية الجنوبية لبيروت واستهدف الطيران المسيّر الإسرائيلي دراجة نارية في بلدة الدوير الجنوبية، ودراجة نارية في بلدة دير الزهراني في جنوب لبنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الطيران الحربي الإسرائيلي شن غارات استهدفت مدينة بنت جبيل وبلدات دبين والخيام وعرب الجل في جنوب لبنان. وأغار الطيران الحربي الإسرائيلي على بلدة عرمون في جبل لبنان وبلدات جنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الغارات الإسرائيلية تجددت فجراً على ضاحية بيروت الجنوبية، فيما طالت غارة أخرى بلدة في منطقة صيدا بعد تحذير إسرائيلي، في حين كرّر الجيش الإسرائيلي تحذيره لسكان مناطق واسعة في جنوب لبنان بالإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش اللبناني من جهته مقتل ثلاثة من عناصره بغارتين إسرائيليتين منفصلتين في جنوب لبنان، في حين أكد الجيش الإسرائيلي أن عملياته ليست موجهة «ضد الجيش اللبناني».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً، جدد الجيش الإسرائيلي تحذيراته لسكان جنوب نهر الزهراني في جنوب لبنان للإخلاء بعد تحذير مماثل لسكان جنوب نهر الليطاني، وهي مناطق تشمل 14 % من الأراضي اللبنانية، بحسب المجلس النرويجي للاجئين.</div></p><h2>غارات الضاحية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد غارات على ضاحية بيروت الجنوبية خلال الليل، تجددت الغارات أمس، إحداها على مسافة قريبة من مطار بيروت الدولي، وأدّت الغارة إلى مقتل شخص وإصابة تسعة آخرين بجروح. وشاهد مصوّر لفرانس برس رجال الإطفاء وهم يخمدون حريقاً اندلع من بقايا مبنى دمّر بشكل كبير وتناثرت قطع الركام في كل مكان في الشارع الخالي من السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفرت غارة إسرائيلية في عرمون عن إصابة امرأة من الجنسية الإثيوبية، بحسب وزارة الصحة. </div></p><p class='article-text'>وأفادت الوكالة بغارة إسرائيلية على مبنى في بلدة عرب الجل في قضاء صيدا، بعيد أوامر إخلاء أصدرها الجيش الإسرائيلي. وشكلت بلدة الخيام الواقعة في منطقة مرجعيون قبالة المطلة، أولى النقاط التي توغلت إليها القوات الإسرائيلية بعد بدء الحرب.</p><p class='article-text'>واستبقت إسرائيل بدء عملياتها البرية باستهدافها عدداً من الجسور والطرق الحيوية التي تشكل محاور تنقل رئيسية في جنوب لبنان، بينها جسر على نهر الليطاني يربط المنطقة الواقعة شماله بجنوبه، وطريق رئيسي، ما أدى إلى عزل منطقة مرجعيون الحدودية عن منطقة حاصبيا المتاخمة لمحافظة البقاع (شرق).</p><p class='article-text'>وقالت السلطات إن أكثر من مليون شخص سجلوا أسماءهم في سجلات النازحين منذ الثاني من مارس، ويقيم أكثر من 130 ألف شخص في أكثر من 600 مركز إيواء جماعي.</p>

أكثر من مليون شخص سجلوا أسماءهم بسجلات النازحين

غارات إسرائيلية وأوامر إخلاء متواصلة في لبنان

<p class='article-text'>يعيش لبنان حالة من الترقب المشوب بالحذر الشديد، مع تصاعد نذر المواجهة المباشرة بين واشنطن وطهران، وسط مخاوف جدية من تحول الساحة اللبنانية إلى “منصة إسناد” تغذيها الخشية من أن يجر «حزب الله» لبنان إلى معركة إسناد جديدة. حيث طالبت القوى السياسية بالنأي عن النفس.</p><p class='article-text'>أكد مصدر دبلوماسي  لبناني أن التحذيرات التي تلقاها لبنان في الآونة الأخيرة جدية للغاية، وتتصل مباشرة باحتمال انخراط «الحزب» في أي مواجهة أميركية – إيرانية أو إسرائيلية – إيرانية، مشددًا على أن المجتمع الدولي ينظر إلى الدولة اللبنانية باعتبارها الجهة المسؤولة عن أي عمل عسكري ينطلق من أراضيها، بصرف النظر عن الجهة المنفذة.</p><p class='article-text'>وأوضح المصدر أن أي تورّط من هذا النوع سيؤدي إلى تحميل الدولة اللبنانية المسؤولية الكاملة، ما يفتح الباب أمام استهداف منشآت رسمية وبنى تحتية حكومية باعتبارها جزءًا من منظومة القرار والسيادة،</p><p class='article-text'>في الإطار، لفت وزير الخارجية يوسف رجي، في دردشة مع صحافيين على هامش مشاركته في مؤتمر جنيف، إلى «أننا تلقينا تحذيرات دولية تشير إلى أن أي تدخل من قبل «حزب الله» قد يدفع إسرائيل إلى ضرب البنية التحتية، ونعمل بكل الوسائل لمنع ذلك». وكانت «رويترز» نقلت عن مسؤولَين لبنانيين بارزين قولهما إن إسرائيل أرسلت رسالة غير مباشرة إلى لبنان مفادها أنها ستضربه بقوة وتستهدف بنيته التحتية المدنية، بما في ذلك مطار بيروت، إذا شارك «حزب الله» في أي حرب أميركية إيرانية.</p><p class='article-text'>وكتب رجي، عبر حسابه على منصة إكس، «أتمنى أن يمتنع حزب الله عن الدخول في أي مغامرة جديدة، وأن يُجنّب لبنان دمارا إضافيا. لقد تلقّينا تحذيرات تشير إلى أنّ أي تدخّل من قبله قد يدفع إسرائيل إلى ضرب البنية التحتية، ونعمل بكل الوسائل لمنع ذلك».</p><p class='article-text'>تواصل لجنة الإشراف على وقف إطلاق النار في لبنان «الميكانيزم»، اليوم الأربعاء، اجتماعها السابع عشر في مقر قوات اليونيفيل في بلدة الناقورة جنوبي البلاد، بالتزامن مع تواصل الخروقات والاعتداءات الإسرائيلية</p><p class='article-text'>ويبحث اجتماع اللجنة التي أنشئت في نوفمبر 2024 التطورات العسكرية والميدانية لوقف الأعمال العدائية جنوب لبنان.وتُعرف لجنة الميكانيزم بأنها إطار يجمع لبنان وإسرائيل وقوات «اليونيفيل»، تحت رعاية أميركية-فرنسية، بهدف مراقبة تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار.وعُقد آخر اجتماع للجنة في ديسمبر الماضي، بمشاركة ضباط بالإضافة إلى ممثلين مدنيين اثنين من لبنان وإسرائيل.</p><p class='article-text'>وقبل نحو شهر، أكد «حزب الله» في بيان أن الجزب يرى«التهديد الأمريكي الموجّه إلى إيران تهديدا مباشرا له، ولا يمكن التعامل معه على أنه شأن إيراني داخلي أو مسألة بعيدة عن واقع المنطقة».</p>

لبنان فـي عين الرصد الدولي للالتزام بـ «النأي بالنفس»

<p class='article-text'> <br>غداة زيارته «التاريخية» الثلاثية الأيام في ربوع «أرض الرسالة»، والتي كانت عابقة بالدلالات، وغنية بالمحطات التي تنقل فيها بين الصلاة والعظة والحوار، واختتمها بقداس في الواجهة البحرية لبيروت، وتحديداً أمام مرفئها، غادر البابا لاوون الرابع عشر لبنان متوجهاً إلى الفاتيكان، وذلك بعدما طلب السلام للعالم، وتضرع بشكل خاص من أجل لبنان وكل المشرق.</p><p class='article-text'>وبعدما تلا الصلاة الصامتة أمام اللوحة التذكارية، التي تحمل أسماء 245 قتيلاً وضحية في انفجار مرفأ بيروت، أكد البابا لاوون الرابع عشر، في عظته بالقداس، الذي أقيم في واجهة بيروت البحرية، أن «الشرق الأوسط يحتاج إلى مقاربات جديدة، من أجل تخطي الانقسامات وفتح صفحات جديدة باسم السلام»، مطالباً المجتمع الدولي بـ«دعم لبنان»، وبـ«الاستماع إلى صوت الشعب الذي يطالب بالسلام». وبكلمة وداعية مؤثرة في مطار بيروت اختتم «بابا السلام» زيارته التاريخية للبنان، وفيها أشاد بالشعب اللبناني الذي «لا يحب العزلة، بل اللقاء»، وخص الجميع بما أسماه «نداء من القلب»، بقوله: «لتتوقف الهجمات والأعمال العدائية»، فـ«الأسلحة تقتل.. أما التفاوض والوساطة والحوار فتبني»، خاتماً بعبارة: «لنخترْ جميعاً السلام، وليكن السلام طريقنا لا هدفاً فقط».</p><p class='article-text'><b>شعار السلام<br></b>وربطاً بأجواء الزيارة الاستثنائية لبابا الفاتيكان، بمضمونها وتوقيتها، والتي طغى عليها شعار «السلام» على ما عداه من مفردات، واستحوذت على حيز كبير من الاهتمام الداخلي والخارجي على حد سواء، وخصوصاً أنها ترافقت مع ضغوط خارجية وهجوم إسرائيلي مستمر، بالرغم من دعوات لبنان السابقة للتفاوض، أجمعت مصادر متابعة لـ«البيان» على أن قداسة البابا، الذي وصفته الشعارات والصور واللافتات بـ«بابا السلام»، أعاد لبنان إلى خريطة العالم، وذلك في مشهد اختصرته الحناجر، التي هتفت على الطرقات وفي المزارات رجاء وأملاً بقيامة لبنان من بين الأزمات، وفي الشهادات التي قدمت على مذبح الزيارة.. فماذا عن اليوم التالي؟ وما عساه يكون مصير رسالة البابا لاوون الرابع عشر؟ وهو الذي وضع كل زيارته التاريخية إلى لبنان تحت شعار: «طوبى لفاعلي السلام»، مع ما يعنيه من تعزيز ثقافة السلام وتشجيع لبنان واللبنانيين على السير في حركية التاريخ، لا البقاء خارجها وعلى هامشها.</p><p class='article-text'>وفي معرض الإجابة عن السؤالين الآنفي الذكر فإن ثمة كلاماً عن أن وطن الرسالة قد تحول إلى صندوقة بريد، منه وإليه، وهو ما كشفته آخر تحذيرات السفير توم باراك، إذ حمل المبعوث الأمريكي رسالة للعراق عن عملية إسرائيلية ضد «حزب الله» حتى نزع سلاحه، محذراً بغداد من ضربة إسرائيلية قاسية إذا تدخلت الفصائل العراقية إلى جانب الحزب، فيما إسرائيل فعلت قنوات تسريب الأخبار والمعلومات عبر قنوات مختلفة، بأنها قد اتخذت قرارها بشن عملية عسكرية قوية في لبنان، وأنها لا تستثني تنفيذ عمليات عسكرية في جنوب سوريا أيضاً، في سعيها إلى الربط بين الجبهتين، وغايتها من وراء ذلك، وفق قول مصادر معنية لـ«البيان»، هي فرض وقائع جديدة لفرض «السلام».</p><p class='article-text'><b>احتمال تجدد الحرب <br></b>وما بين المشهدين، وفي ظل تزايد الحديث عن احتمال تجدد الحرب، واتجاه الأوضاع نحو مواجهة عسكرية على الأرض اللبنانية، يترقب لبنان اندفاعة دبلوماسية واسعة، يليها اجتماع لجنة مراقبة وقف إطلاق النار، وزيارة الموفدة الأمريكية مورغان أورتاغوس، إضافة إلى انتظار زيارة وفد بعثة الأمم المتحدة التي تضم ممثلين عن الدول الـ15 الأعضاء في مجلس الأمن الدولي، للاطلاع على الأوضاع عن كثب، وفي محاولة لتجنب التصعيد، وعليه ارتفعت الرهانات اللبنانية الرسمية على تدخل الولايات المتحدة الأمريكية ودول مؤثرة للجم احتمالات التصعيد، وذلك في ضوء المعلومات التي أفادت أن بعثة من سفراء الدول الأعضاء في مجلس الأمن الدولي ستصل إلى بيروت آتية من سوريا، بعد غد (الخميس)، على أن تجري، الجمعة، لقاءات مع الرؤساء الثلاثة تباعاً وقائد الجيش، وتتوجه السبت إلى الجنوب لإجراء جولة تفقدية، والاجتماع مع قيادة القوات الدولية ولجنة «الميكانيزم» (لجنة مراقبة وقف إطلاق النار).</p>

بابا الفاتيكان ودع لبنان بـ«السلام».. فما مصير رسالته؟

<p class='article-text'>أطلق بابا الفاتيكان لاون الرابع عشر رسالة سلام وأمل في رحلة تاريخية إلى لبنان، في أول زيارة خارجية له بعد تركيا. <br>وصل البابا لاون الرابع عشر إلى مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت عصر الأحد، قادماً من تركيا، حيث أقيم له حفل استقبال رسمي بمشاركة رئيس الجمهورية جوزاف عون، ورئيس الحكومة نواف سلّام، ورئيس البرلمان نبيه بري، وبدأ البابا لاون الرابع عشر أولى محطات جولته اللبنانية، أمس، باجتماع عقده مع عون في قصر بعبدا الجمهوري قبل أن يستكمل لقاءاته الرسمية مع بري، فسلّام، ومن ثم مع ممثلين عن المجتمع المدني والسلك الدبلوماسي.<br>من أقصاه إلى أقصاه، بدا لبنان أمس «مستنفراً» لملاقاة قداسة بابا الفاتيكان في زيارته التاريخية، التي وضعها تحت عنوان «طوبى لفاعلي السلام»، وذلك بعدما حطّت طائرته البابوية في مطار بيروت الدولي بعد ظهر أمس، مسجّلاً أول رحلة خارجية يقوم بها لتركيا ولبنان بعد انتخابه خلفاً للبابا الراحل فرنسيس، وبداية رابع زيارة بابوية للبنان منذ ستينيات القرن الماضي، وإن وسط اختلاف الظروف وتبدّل خريطة المنطقة.<br>ووسط الانتشار الكثيف للعناصر الأمنية والعسكرية على طول الطريق الذي سلكه موكب الزائر الاستثنائي، بدأت الأيام البابوية في لبنان، وكانت البداية من طريق المطار وصولاً إلى القصر الجمهوري في منطقة بعبدا، حيث افتتح كلمته بعبارة «طوبى لفاعلي السلام»، وذلك في رسالة تتقاطع مع مبادرة الرئيس جوزيف عون، حول المفاوضات كسبيل لوقف الحروب والصراعات، وتحمل مؤشرات واضحة حول المسار المراد إرساؤه في المنطقة، ويتطابق مع الشعارات التي رفعت في مختلف المناطق اللبنانية وعنوانها «بابا السلام». <br>وتأتي زيارة البابا لاون الرابع عشر، التي تستمر حتى الثلاثاء، وهي الرابعة لبابوات إلى لبنان، في توقيت حساس يعيشه لبنان، بفعل تواصل الضربات الإسرائيلية على أراضيه، وارتفاع حدة التهديدات بتصعيد العمليات العسكرية في حال لم تسارع السلطات اللبنانية إلى نزع سلاح «حزب الله»، خصوصاً مع نهاية العام الجاري، علماً أن أجواء كثيرة تشاع أيضاً بأن إسرائيل قد تستأنف تكثيف اعتداءاتها بعد مغادرة البابا الأراضي اللبنانية.<br>ويُعوّل اللبنانيون كثيراً على زيارة البابا، لما يمكنها أن ترتدّ سلاماً على وطنهم، بعد أزمات عدة مروا بها، خصوصاً منذ عام 2019، مع الانهيار النقدي والمعيشي، فانفجار مرفأ بيروت، وأزمة كورونا، والحرب الإسرائيلية الأخيرة، كما ينتظرون الرسائل التي يمكن أن يوجهها لهم، وتحديداً إلى العالم، في إطار الدعوة إلى وقف الصراعات وتثبيت الاستقرار، والتشديد على أهمية لبنان ودوره في المنطقة، ربطاً بالوصف التاريخي للبابا السابق يوحنا بولس الثاني، بأن «لبنان رسالة».<br>في المقابل، كثفت إسرائيل تسريباتها وتهديداتها التي وصلت إلى حد نقل رسائل بأنه في حال لم يُسحب سلاح «حزب الله» فإنها ستوسع من عملياتها العسكرية، وستطال ضرباتها مناطق جديدة لم تستهدفها من قبل. ومن بوابة نبرة التهديدات الإسرائيلية بالحرب، والتي لم تستكن، أفادت هيئة البث الإسرائيلية بأن التقديرات السياسية والأمنية لا تزال تشير إلى تعزيز «حزب الله» وجوده، وتؤكد الاقتراب من تصعيد أكبر في لبنان. <br>وما بين المشهدين، يترقب لبنان اندفاعة دبلوماسية واسعة، وجرعة معنوية تمنحه إياها زيارة البابا لاون الرابع عشر، يليها اجتماع لجنة مراقبة وقف إطلاق النار، وزيارة الموفدة الأمريكية مورغان أورتاغوس، إضافة إلى انتظار زيارة وفد بعثة الأمم المتحدة التي تضم ممثلين عن الدول الـ15 الأعضاء في مجلس الأمن الدولي، للاطلاع على الأوضاع عن كثب، وفي محاولة لتجنب التصعيد.<br>وعليه ارتفعت الرهانات اللبنانية الرسمية على تدخل دول مؤثرة للجم احتمالات التصعيد، وذلك في ضوء المعلومات التي أفادت أن بعثة من سفراء الدول الأعضاء في مجلس الأمن الدولي ستصل إلى بيروت آتية من سوريا، ليل الخميس المقبل، على أن تجري الجمعة لقاءات مع الرؤساء الثلاثة تباعاً، وقائد الجيش، وتتوجه السبت إلى الجنوب لإجراء جولة تفقدية والاجتماع مع قيادة القوات الدولية ولجنة «الميكانيزم» (لجنة مراقبة وقف إطلاق النار).</p>

بابا الفاتيكان يطلق رسالة أمل وسلام في لبنان

<p class='article-text'><div data-empty="false">على وقع طبول الحرب التي تتوعد بها إسرائيل لنزع سلاح حزب الله، يصل بابا الفاتيكان لاوون الرابع عشر إلى مطار بيروت الدولي، اليوم، مستهلاً زيارة تستمر يومين، ويؤمل أن تحمل بشائر أمل للبنان، لجهة السلام المنشود الذي يشكل عنوان الزيارة، في وقت يئن فيه لبنان تحت وطأة ضربات إسرائيلية لم تتوقف، بعد مرور عام على اتفاق وقف النار برعاية أمريكية وضمانة دولية.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من الأجواء الضاغطة، والآخذة بزج البلاد في أجواء الإنذارات والتحذيرات من تصعيد حربي تضرب له المهل والمواعيد بوتيرة مثيرة للخوف، ينتظر اللبنانيون زيارة البابا باعتبارها تاريخية بكل معنى الكلمة، مضموناً وتوقيتاً، وخصوصاً أنها تحمل عنوان: «طوبى لفاعلي السلام»، وهو عنوان على تناقض صارخ مع ارتفاع منسوب القلق من تجدد الحرب الشاملة إلى حد غير مسبوق. ودخلت البلاد مرحلة «الصوم السياسي» واستبدال القصف المتبادل بتهيئة الأرضية لاستقبال البابا لاوون الرابع عشر بما يليق بالتفاتته تجاه لبنان، بعد انعدام حلول الأرض على إسرائيل التي لا تقيم وزناً للاتفاقيات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الانتظار، وغداة مرور عام على دخول اتفاق وقف الأعمال العدائية بين لبنان وإسرائيل حيز التنفيذ، ولو نظرياً، والذي رعته الولايات المتحدة الأمريكية، بعد عدوان إسرائيلي واسع دام 66 يوماً، اتسعت حلقة النار من الضغط بالميدان إلى الضغط الدبلوماسي على لبنان، وهو الذي لا يزال يعيش حرب استنزاف، من الوريد الجنوبي إلى الوريد البقاعي مروراً بقلب العاصمة بيروت، ويخشى حرباً جديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمام حالة اللاحرب واللاسلم التي يعيشها لبنان منذ عام، فإن كل الحراك الدبلوماسي بقي حبراً على ورق، والأمور تراوح مكانها على الأرض، فيما لم تمر الذكرى السنوية الأولى لإعلان اتفاق وقف الأعمال العدائية بين لبنان وإسرائيل دون إحياء ميداني إسرائيلي لها، وتمثل بموجة من الغارات جنوباً، مقترنة بموجة أكبر وأشد حدة من التهديدات بعملية واسعة في لبنان، محددة هذه المرة بمهلة علنية تنتهي مع نهاية العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما لم تنسحب إسرائيل ولم يسلم السلاح والحرب قد تعود، تجدر الإشارة إلى أن إسرائيل التي لم تلتزم بالانسحاب من المواقع الـ5 التي تسيطر عليها جنوباً بعد 60 يوماً، وفق نص اتفاق وقف إطلاق النار، أعلنت مؤخراً أنها نفذت أكثر من 1200 عملية مركزة داخل لبنان، منذ وقف إطلاق النار. أما الجهات الفاعلة، وبحسب قول مصادر متابعة لـ«البيان»، فلم تستطع لجم إسرائيل وإلزامها بوقف أعمالها العدائية.</div></p><p class='article-text'>ومعها، تخلت لجنة «الميكانيزم» عن مهمتها في مراقبة تنفيذ وقف الأعمال العدائية إلى مراقب الدولة اللبنانية وإلى مساح للأماكن التي لم يصل إليها الجيش اللبناني جنوبي الليطاني، وتحميل المؤسسة العسكرية المسؤولية في عدم تطبيق خطة الانتشار، مرفقاً بضرب المهل لها للانتهاء من جنوبي الضفة نحو شماليها.. ذلك أن العواصم الكبرى تطلب من لبنان الإسراع في حصر السلاح المتفلت قبل نهاية العام الجاري، تنفيذاً لقرارات الحكومة التي اتخذتها في جلستي 5 و7 أغسطس الماضي، فيما الرسائل الدبلوماسية التي تتقاطر إلى بيروت حملت إنذارات صريحة عالية السقف بأن ساعة الصفر تقترب.</p><p class='article-text'>وفي ظل هذه المعطيات، وفيما المعلومات الأمنية المسربة عمداً تؤكد مرة جديدة أن إسرائيل تعتزم القيام بعمل عسكري في لبنان تحت شعار منع حزب الله من إعادة بناء قدراته العسكرية، فإن الأمور تبدو مفتوحة على كل الاحتمالات، بما فيها اقتراب ساعة الصفر المضبوطة وفق توقيت تل أبيب. أما الجديد الذي استجد دولياً، فهو أن المطلوب إعلانان لتجنب الحرب، وهما: الأول، أن يعلن الجيش رسمياً أن جنوبي الليطاني أصبح خالياً من أي سلاح ويتحمل مسؤولية هذا الإعلان.. والثاني، أن يعلن حزب الله إنهاء مشروعه المسلح.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">معطيات وأرقام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً مع هذه الأجواء، أعلن الجيش اللبناني أنه عالج 177 نفقاً منذ بدء تطبيق خطة درع الوطن الهادفة إلى حصرية السلاح، كما أغلق 11 معبراً على مجرى نهر الليطاني، وضبط 566 راجمة صواريخ. وهذه الأرقام كشف عنها قائد قطاع جنوبي الليطاني، نقولا تابت، خلال عرضه تطبيق خطة الجيش بالتفاصيل أمام وسائل الإعلام للمرة الأولى، لافتاً إلى أن أحداً لم يثبت دخول أي سلاح إلى منطقة جنوبي الليطاني، وأن إسرائيل لم تقدم إثباتاً للميكانزيم (لجنة مراقبة وقف إطلاق النار) على تهريب حزب الله للسلاح.</div></p><p class='article-text'>كما أشار تابت إلى وجود 10 آلاف عسكري في جنوبي الليطاني، و200 مركز للجيش رغم المعوقات، وأن 20 مركزاً للجيش دمرت جراء الاعتداءات الإسرائيلية، لافتاً إلى أن الجيش نفذ 300011 مهمة عسكرية جنوبي الليطاني حتى تاريخه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغة الأرقام أيضاً، أصدر مركز عمليات طوارئ الصحة العامة التابع لوزارة الصحة العامة، حصيلة تظهر عدد الضحايا والجرحى بسبب الاعتداءات الإسرائيلية منذ التوقيع على اتفاقية وقف إطلاق النار، وتحديداً من 28 نوفمبر 2024 حتى 27 نوفمبر 2025، وذلك وفق الآتي: 335 قتيلاً و973 جريحاً.</div></p>

تقارير البيان

لبنان أمام مشهدية زيارة البابا وتهديدات إسرائيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">منذ الاثنين الفائت، لا تزال الأجواء اللبنانية تشهد تحليق المسيّرات، وذلك في رسالة إسرائيلية فاقعة بمضمون واضح. فتل أبيب، وفق قول مصدر سياسي بارز لـ«البيان»، تريد أن تقول للمسؤولين اللبنانيين: نحن هنا، فاستعدوا للأسوأ إذا لم تسيروا وفق ما نخطط له. </div></p><p class='article-text'>والمخطط الإسرائيلي أصبح معروفاً ومكشوفاً، فإما قبول لبنان بمبدأ التفاوض الذي ينطلق من مبدأ حصر السلاح ويتخذ منحىً متدرّجاً، وإما فإن إسرائيل ستواصل تنفيذ عمليات عسكرية وأمنية عندما تشاء، وكيفما تشاء، وحيثما تشاء، من دون أن تخشى أي رد فعل عسكري من جانب «حزب الله».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما مسار المسيّرات الإسرائيلية ليس بالأمر الجديد، إلا أنه أضاف إلى عدّادات الخروقات تحليقاً دائريّاً لامس السراي الحكومي في وسط بيروت بعد محيط القصر الجمهوري في منطقة بعبدا وفي أجواء مطار بيروت الدولي. أما خطّ سير الرسائل «المسيّرة».</div></p><p class='article-text'>فرسم دوائر حول الصمت المطبق للاستباحة المتواصلة للسيادة اللبنانية، مع وضع «خطوط حمر» حول عمليات الرصد المستمرة والتقاط الصور بكل حرية لمواقع قد تكون عرضة للاستهداف. والواقع المذكور هو ما حمل البعض إلى طرح سؤال مفاده: هل سقط فعلاً طرح المفاوضات غير المباشرة بين لبنان وإسرائيل؟</p>

رسائل إسرائيلية «مسيّرة» في سماء لبنان

<p class='article-text'>نجح مطار دبي الدولي خلال 65 عاماً في التحول من «مدرج رملي مضغوط»، إلى صرح عالمي للنقل الجوي، متجسداً فيه طموح ورؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الذي قال: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، ليصبح المطار قلب التجارة والسفر والابتكار في صناعة النقل الجوي العالمية.</p><p class='article-text'>بدأ تاريخ الطيران المدني في دبي عام 1937، وذلك عندما تم إنشاء قاعدة جوية لطائرات الخطوط الملكية للطيران، وفي العام 1959 أمر المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بالبدء في أعمال تصميم مطار مدني وبنائه وتجهيزه، وتضمنت المرحلة الأولى من المشروع بناء مدرج من الرمل المكثف، ومع هبوط أول طائرة في المطار الجديد في 30 سبتمبر 1960، أقلعت «رحلة اللامستحيل» من مبنى صغير بطاقة استيعابية 200 مسافر، ليصبح المطار اليوم قلب التجارة والسفر والابتكار.</p><p class='article-text'>ورحب مطار دبي الدولي منذ 30 سبتمبر 1960 بما يقارب 1.4 مليار مسافر، محققاً أرقاماً استثنائية، تؤكد مكانته مركزاً عالمياً للرحلات الدولية.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، واصل المطار رحلة الصعود والارتقاء، مع نجاحه في تجاوز التحديات التي فرضتها الظروف الإقليمية والعالمية، مواصلاً الحفاظ على مكانته الدولية على رأس المطارات العالمية، من حيث أعداد المسافرين الدوليين، وذلك للعام الـ 11 على التوالي، بعد أن نجح خلال العام الماضي في تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولية، مقارنة بنظرائه في قائمة أكبر المطارات بالعالم، وفقاً للتقرير السنوي لمجلس المطارات العالمي.</p><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار، ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018.</p><p class='article-text'>ويرتبط مطار دبي الدولي حالياً بأكثر من 269 وجهة في أكثر من 107 دول حول العالم، من خلال شبكة تضم أكثر من 92 ناقلاً جوياً دولياً، ما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة والاستثمار.</p><p class='article-text'>افتتاح المطار</p><p class='article-text'>دشنت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اللبنانية «ميدل إيست»، من طراز «كوميت 4»، في 30 ديسمبر 1960، افتتاح المطار، وسط حضور ناهز 3000 شخص جاؤوا بالسيارات، والحافلات، ومنهم من استخدم الجمال والخيول لحضور الحدث، علماً بأن سكان إمارة دبي شهدوا في عام 1936، هبوط أول طائرة مائية على مياه الخور في رحلة استطلاعية، لتبدأ أول رحلة تجارية منتظمة إلى دبي بالقرب من مركز تسوق «سيتي سنتر» في أكتوبر 1937.</p><p class='article-text'>في بداياته، كان مطار دبي الدولي مجرد مدرج رملي بطول 1800 متر، ومبنى صغير يستقبل عدداً محدوداً من الطائرات. لم يكن أحد يتوقع حينها حجم التحوّل الذي سيشهده هذا المطار، لكنه كان جزءاً من رؤية المغفور له بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، الذي أدرك أن مستقبل دبي يكمن في الربط الجوي العالمي.</p><p class='article-text'>وتبلغ إجمالي المساحة المبنية في المطار 2.122 مليون متر مربع، فيما تبلغ الطاقة الاستيعابية 120 مليون مسافر مع اكتمال التحسينات الجديدة.</p><p class='article-text'>جاء هذا النمو تنفيذاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وبجهود إدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، والرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي وضع قطاع الطيران في صدارة أولويات دبي، سواء في المطارات أو شركات الطيران الوطنية، مثل «طيران الإمارات» و«فلاي دبي».</p><p class='article-text'>قفزة نحو العالمية</p><p class='article-text'>في سبعينيات القرن الماضي، ومع ازدهار دبي الاقتصادي، وارتفاع الطلب على الرحلات الجوية، شهد المطار أول تحوّل جذري، من خلال استبدال المدرج الرملي بممر أسفلتي قادر على استقبال الطائرات الأكبر، وتم تطوير مرافقه، لاستيعاب المزيد من الرحلات والمسافرين. وبحلول الثمانينيات، أصبحت دبي نقطة ربط رئيسة بين الشرق والغرب، ما عزز مكانة مطارها الدولي عالمياً.</p><p class='article-text'>ومع تأسيس شركة «طيران الإمارات» عام 1985، بدأت قصة النجاح الحقيقية للمطار. وفي الأول من يونيو 2009، استقبل المطار الرحلة الافتتاحية لـ «فلاي دبي» من دبي إلى بيروت. ولعبت الشراكة بين المطار والناقلات الوطنية دوراً محورياً في تعزيز النمو، وتوسيع شبكة الوجهات، وزيادة أعداد الركاب عاماً بعد عام. خلال هذه الفترة، شهد المطار توسعات كبيرة في المباني والمرافق، لتصبح دبي بوابة عالمية رائدة.</p><p class='article-text'>ومع افتتاح المبنى رقم 3 عام 2008، المخصص لطيران الإمارات، خطا المطار خطوة هائلة نحو المستقبل، ليصبح أحد أكبر مباني المطارات في العالم، مزوداً بأحدث التقنيات والخدمات، لتجربة سفر سلسة وفاخرة.</p><p class='article-text'>وبحلول العقد الأخير، أصبح مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، نتيجة تخطيط طويل الأمد، واستثمارات ضخمة في البنية التحتية. لم تكن هذه المكانة وليدة الصدفة، بل حصيلة عمل مستمر على تطوير قدرات المطار، وإضافة المزيد من المسارات، وتحسين الخدمات للمسافرين.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2014، تصدّر مطار دبي الدولي تصنيفات المجلس الدولي للمطارات، باعتباره أكثر المطارات الدولية إشغالاً في العالم. وعلى مدار العقد الماضي، استقبل المطار ما يزيد على 700 مليون مسافر على متن أكثر من 3.3 ملايين رحلة، مدفوعاً بالابتكار التشغيلي والالتزام بالجودة.</p><p class='article-text'>وسجل المطار منذ افتتاحه أداءً قوياً، حيث ارتفع عدد مستخدمي المطار من نحو 10 آلاف مسافر في عام 1960، إلى 47.2 مليون مسافر في عام 2010، ثم سجلت قفزات ليصل إلى 51 مليوناً في 2011، و57.7 مليوناً في 2012، واستطاع أن يستقبل 66.4 مليون مسافر في 2013، ثم تخطى الـ 70 مليون مسافر في 2014، و78 مليون مسافر في 2015، وحقق رقماً قياسياً في 2016 بأكثر من 83.6 مليون مسافر، ثم حقق 88.2 مليون مسافر في 2017، و89 مليوناً في 2018. وتجاوز مطار دبي الدولي 86.4 مليون مسافر في عام 2019.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922316.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار. ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق، البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018، وارتفع إجمالي حركة الرحلات الجوية بنسبة 5.7% في عام 2024، ليصل إلى 440 ألفاً و300 رحلة، مع عامل حمولة يبلغ 78.1، وبنمو هامشي بنسبة 0.3% للعام.<br>ونجح مطار دبي الدولي في مناولة 2.2 مليون طن من البضائع خلال عام 2024، بزيادة نسبتها 22% على العام الماضي، الذي سجل مناولة 1.8 مليون طن من البضائع.</p><p class='article-text'>وتأكيداً لمكانته محركاً رئيساً للنمو الاقتصادي، حقّق مطار دبي الدولي أداءً قياسياً خلال النصف الأول من عام 2025، باستقباله نحو 46 مليون مسافر، ليسجل أعلى معدل حركة مسافرين خلال النصف الأول طوال تاريخه. ويعكس هذا النمو السنوي البالغ 2.3%، الزخم الكبير الذي يتمتع به قطاع الطيران في دبي، وكفاءة عمليات المطار في الحفاظ على مستويات تشغيل عالية، رغم التحديات المؤقتة التي شهدتها المنطقة، وتأثُّر المجال الجوي الإقليمي بها خلال شهري مايو ويونيو الماضيين، ليؤكد هذا الإنجاز مجدداً، الدور المحوري الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في ربط دبي بالعالم، وتعزيز النمو الاقتصادي للإمارة.</p><p class='article-text'>وشهد المطار خلال النصف الأول من العام، تسيير أكثر من 222 ألف رحلة، مع تسجيل معدل حمولة (نسبة إشغال المقاعد) بواقع 76%. كما تعامل المطار بكفاءة مع 41.8 مليون حقيبة، تم تسليم 91% منها خلال 45 دقيقة من لحظة الوصول.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على مكانتها كأكبر وجهة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي، خلال النصف الأول من العام الجاري، بواقع 5.9 ملايين مسافر، تلتها السعودية بـ 3.6 ملايين، والمملكة المتحدة بـ 3 ملايين، وباكستان بـ 2.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بـ 1.6 مليون مسافر. كما تصدرت لندن قائمة وجهات المدن الأكثر ازدحاماً من حيث عدد المسافرين، بواقع 1.8 مليون مسافر، تلتها الرياض بـ 1.5 مليون، ثم مومباي بـ 1.2 مليون، وجدة ودلهي بـ 1.1 مليون لكل منهما، متبوعةً بإسطنبول بواقع 982,000 مسافر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922315.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>التجربة المستقبلية</p><p class='article-text'>مع دخول التقنيات الذكية والخدمات الرقمية، أصبح مطار دبي الدولي نموذجاً للابتكار في قطاع الطيران، مقدماً رؤية مستقبلية لكيفية السفر بطريقة سلسة وممتعة. حيث لم يعد السفر مجرد عبور من نقطة إلى أخرى، بل أصبح تجربة متكاملة، تبدأ منذ الحجز وحتى الوصول إلى الوجهة النهائية.</p><p class='article-text'>وتنفق مطارات دبي نحو 200 مليون درهم سنوياً على أنظمة التكنولوجيا الحديثة، من خلال إحلال التقنيات القديمة، وتبنّي التكنولوجيا، والنظم، والحلول المبتكرة والحديثة.</p><p class='article-text'>ويوفر المسار البيومتري المتكامل في مطار دبي الدولي للمسافرين، تنقلاً سلساً عبر المطار، بدءاً من إنهاء إجراءات السفر، وحتى بوابات الصعود إلى الطائرة، ما يحسّن انسياب حركة المسافرين في مختلف مناطق المطار، مع الحد من عمليات التحقق من المستندات، واختصار زمن الانتظار في الطوابير.</p><p class='article-text'>أما استخدام البوابات الذكية، فيتيح للمسافرين المرور بسرعة عبر نقاط الهجرة، ويمكن للضيوف الذين يصلون ويغادرون، في مبنى المسافرين رقم (3) في مطار دبي الدولي، المرور عبر مراقبة جوازات السفر في غضون ثوانٍ، باستخدام البوابات الذكية المحسنة، التي تتميز بعملية جديدة من دون تلامس.</p><p class='article-text'>المسارات الجوية</p><p class='article-text'>حافظ مطار دبي الدولي على صدارته الإقليمية، مستحوذاً على نحو 70% من المسارات الأكثر ازدحاماً في المنطقة خلال شهر يوليو الماضي، مؤكداً مكانته مركزاً محورياً لحركة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات حصلت عليها «البيان»، أن 7 من أكبر 10 مسارات ازدحاماً إقليمياً، تنطلق من مطار دبي، أو تتجه إليه، الأمر الذي يؤكد أن مطار دبي بات محوراً عالمياً لحركة الطيران الدولية. حيث جاء نشاط الحركة عبر مطار دبي الدولي، بدعم توسع الناقلات الوطنية، وانتعاش التدفقات السياحية، ونشاط سياحة المعارض والمؤتمرات.</p>

قلب نابض للتجارة والسفر عالمياً   

مطار دبي.. 65 عاماً من التحليق بأرقام استثنائية

<p class='article-text'><br> أعلنت سوليتير (SolitAir) شركة الشحن الجوي المتخصصة بخدمات الميل المتوسط، والتي تتخذ من دبي ورلد سنترال مقراً لها، عن إطلاق خدمات شحن جوي مجدولة جديدة من مطار آل مكتوم الدولي (دبي ورلد سنترال) إلى مطار الكويت الدولي.<br></p><p class='article-text'>ويمثل مسار الشحن الجوي الجديد توسعاً استراتيجياً نحو السوق الكويتي، يعزز مكانة شركة سوليتير بصفتها عامل تمكين لوجستياً رئيسياً لشركات الشحن وشركات الطيران المتكاملة ومنصات التجارة الإلكترونية في أنحاء الشرق الأوسط وخارجها.<br></p><p class='article-text'>تقوم شركة الشحن الجوي حالياً بنقل مجموعة واسعة من البضائع من وإلى الكويت، بما في ذلك المواد القابلة للتلف والإلكترونيات وشحنات البريد السريع والبضائع العامة والبضائع الخطرة، ما يسلط الضوء على قدرتها على التعامل مع الشحنات المعقدة والحساسة بكفاءة عالية.<br></p><p class='article-text'>وستقوم سوليتير بتشغيل هذا المسار الذي يربط الكويت بمطار آل مكتوم الدولي، والذي يمثل إنجازاً جديداً في إطار مهمة شركة الشحن الجوي التي ترمي إلى ربط طرق التجارة مرتفعة العائدات عبر دول الجنوب العالمي من خلال حلول لوجستية موثوقة وفعالة في أنحاء الشرق الأوسط، بما في ذلك العراق وتركيا، بالإضافة إلى القارة الأفريقية وشبه القارة الهندية ومنطقة آسيا الوسطى.<br></p><p class='article-text'>وعينت سوليتير شركة الحياة إنترناشونال للشحن الجوي، وكيلاً عاماً للمبيعات في الكويت وهو يتمتع بخبرة محلية راسخة، وفرق خدمة تركز على العملاء، وسجل حافل بالإنجازات في عمليات الشحن الجوي.<br></p><p class='article-text'><b>حلول موثوقة</b><br>وقال حمدي عثمان، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ سوليتير: «يأتي إطلاق رحلاتنا المجدولة إلى الكويت في وقت مهم جداً، حيث حصل مشروع مدينة الشحن الجوي الطموح في مطار الكويت الدولي على الضوء الأخضر للمضي قدماً. وتهدف هذه المبادرة إلى ترسيخ مكانة الكويت مركزاً لوجستياً رائداً في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وينسجم هذا المشروع بشكل مثالي مع توجه سوليتير لتوفير حلول شحن موثوقة وفعالة، وذلك بفضل ما يتميز به من مرافق حديثة ومتطورة وتركيزه الاستراتيجي على تحقيق نمو مستدام».<br></p><p class='article-text'><b>فرص جديدة</b><br>من جانبه، قال طلال الجري، الرئيس التنفيذي لمجموعة الجري القابضة المالكة لشركة الحياة إنترناشونال للشحن الجوي، الوكيل العام للمبيعات لشركة سوليتير في الكويت: «نحن سعداء جداً بالتعاون مع سوليتير، لا سيما وأن التزامها القوي بالسرعة والموثوقية وحلول الشحن المتخصصة يتماشى تماماً مع احتياجات السوق الكويتي. وستوفر الشراكة فرصاً جديدة للشركات الكويتية لنقل البضائع بسرعة وكفاءة».<br>ومع إضافة الكويت إلى شبكة وجهاتها، تواصل سوليتير توسيع شبكتها من رحلات الشحن المجدولة والمستأجرة، والتي تشمل رحلات مجدولة إلى مطار الرياض ومطار البحرين ومطار دكا ومطار هونج كونج ومطار مومباي ومطار تشيناي ومطار كراتشي ومطار إسطنبول بالإضافة إلى خدمات الرحلات المستأجرة إلى مطار أربيل في العراق ومطار أحمد آباد الدولي ومطار بيروت.<br></p><p class='article-text'>وكانت سوليتير قد حصلت أخيراً على شهادة مشغل جوي (AOC) من الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات، ما عزز مكانتها شريكاً موثوقاً في قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة.<br>وتشغل شركة الشحن الجوي حالياً أسطولاً يضم 5 طائرات شحن طراز بوينج 800 -737، وتخطط لإضافة ما بين 3 إلى 5 طائرات أخرى بحلول نهاية 2025، مع طموحها بتوسيع أسطولها إلى 20 طائرة بحلول عام 2027. ويدعم هذا التوسع في الأسطول نمو شركة سوليتير المستمر انطلاقاً من منشأتها اللوجستية المتطورة في مطار آل مكتوم الدولي، والتي تبلغ مساحتها 220 ألف قدم مربع.</p>

سوليتير توسع تغطيتها إقليمياً برحلات شحن جوي بين دبي والكويت

<p class='article-text'><div data-empty="false">وسط تصاعد حالة الغموض والشكوك المتصلة بالوضع الميداني بين لبنان وإسرائيل، في ظل تواصل تداعيات الغارات الإسرائيلية على الضاحية الجنوبية لبيروت، ليل الخميس الفائت، فإنه لا تأكيدات على أن جولة الرسائل الصاروخية - السياسية التي شهدتها «الضاحية» لن تتجدد طالما أن إسرائيل تكرر على لسان مسؤوليها السياسيين وقادتها العسكريين الاستعداد للجوء إلى الخيارات العسكرية لنزع سلاح «حزب الله» من شمال الليطاني، ما لم يبادر لبنان الرسمي إلى فعل ذلك، علماً أن أي معطيات جديدة لم تسجل خلال الساعات الأخيرة، وذلك في انتظار ما ستسفر عنه الاتصالات الدبلوماسية التي ستنطلق، بدءاً من اليوم، بين لبنان والعواصم المعنية باحتواء التصعيد، ولا سيما منها واشنطن وباريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في واشنطن، يقول توم حرب، رئيس التحالف الأمريكي الشرق أوسطي للديمقراطية العضو في الحزب الجمهوري، إن الدولة اللبنانية لا تقوم بواجباتها فيما يتعلق بالقضايا السيادية، ناهيك عن العمل المحدود على الملفات الإصلاحية.</div></p><p class='article-text'>ويترافق ذلك مع ما يتم تناقله من معلومات عن مصادر أمريكية، ومفادها أن المسؤولين اللبنانيين «كثيرو الكلام، وقليلو الأفعال»، وواشنطن تتطلع لأن تتحرك الحكومة اللبنانية باتجاه تذليل التحديات، وليس فقط الحديث عنها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا توحي المعطيات المتوافرة في هذا السياق بنتائج واعدة، بل إن المواقف والمعطيات التي أعقبت الغارات الإسرائيلية على الضاحية الجنوبية زادت من حراجة الوضع الذي وجد لبنان نفسه فيه بين «كماشة» الاعتداءات الإسرائيلية والغطاء الأمريكي لها، والعجز اللبناني عن تبديل المعادلة الميدانية من خلال نزع السلاح بصورته التي يطالب بها معظم الدول المعنية.</div></p><p class='article-text'>أما كل المؤشرات، بحسب تأكيد مصادر لـ«البيان»، فتدل على أن لبنان مطالب بخطوات عملية، بموازاة مطالبته المجتمع الدولي بالضغط على إسرائيل للقيام بواجباتها تجاه ما نص عليه قرار وقف النار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمة كلام عن أن الإجابات يُفترض أن يسمعها وفد من الإدارة الأمريكية يزور بيروت الأسبوع المقبل، وذلك في الوقت المستقطع ما بين انتهاء مهمة مورغان أورتاغوس في بيروت، وانتقال الملف اللبناني إلى موفد آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لبنان واقع في منطقة ضغط إسرائيلية، باتت تحاصر قصر بعبدا بـ«خط نار» وتُرسم لها حدود سحب السلاح بأداة شرطية، في حين تداعيات «الخميس المدمر» في الضاحية الجنوبية لبيروت تبقى ماثلة كتهديد يراد تكراره، ويرتفع فوق موسم سياحي، بدأ بتلمس طلائع رحلاته إلى لبنان، حيث سجل مطار بيروت في اليومين الماضيين نسبة وافدين هي الأعلى منذ عام 2019. </div></p><p class='article-text'>وعليه، من المتوقع أن يطغى هذا الوضع على جدول أعمال زيارة الموفد الفرنسي الرئاسي إلى بيروت جان إيف لودريان، غداً، خصوصاً بعدما تصاعدت معالم التمايز والتباين بين الموقفين الأمريكي والفرنسي حيال الغارات الإسرائيلية الأخيرة، التي دعمتها واشنطن، ودانتها باريس بشدة، ولذا أثيرت تساؤلات عما سيكون عليه دور لجنة المراقبة لتنفيذ اتفاق وقف النار بين لبنان وإسرائيل بعد هذه التطورات، خصوصاً أن الجيش اللبناني ألمح للمرة الأولى إلى إمكان وقف تعاونه مع اللجنة.</p>

لبنان.. سباق محموم بين الدبلوماسية والنار

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم أزر لبنان منذ أكثر من عشر سنوات، لم يكن ذلك بقرار مني، وإنما بسبب الظروف التي كانت تمر بها لبنان، فلم يكن الأمر مستقراً، كما أن القرار السياسي المركزي لم يكن واضحاً، وبقي لفترة معطلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد دعوات من بعض الأصدقاء، قررت أن أمضي عطلة العيد الأضحى في بيروت، كانت الرحلة مريحة، والدخول من مطار بيروت الدولي (مطار الحريري)، حتى الوصول إلى الفندق ميسراً ومرحباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما هي إلا ليلة واحدة، حتى صب وابل من النار والصواريخ من إسرائيل على جزء من الضاحية الجنوبية في ليلة عيد الأضحى، ما ذكرني بما مررت به منذ سنوات طويلة، أثناء الحرب الأهلية اللبنانية، وقتها كنت أزور بيروت، غير عابئ بالأحداث الجسام وقتها، ربما (طيش الشباب). </div></p><p class='article-text'>وأيضاً في ليلة عيد الأضحى، كنت قد سكنت في أحد فنادق العاصمة، وإذا بوابل من النيران تشتعل في العاصمة تقريباً في كل مكان، فهمت أن تلك الليلة كانت تصادف ليلة عيد الأضحى، وتصادف أيضاً عيد مار مارون لدى الطائفة المسيحية، فأخذ الجميع يعلن عن فرحته بـ (الطريقة اللبنانية)!! إطلاق (المدافع وقتها)!! قضيت ليلة ليس فوق السرير، ولكن تحته، تحسباً للأسوأ، ليلة عيد الأضحى منذ أيام، ذكرتني بذلك، وإن كانت النيران هذه المرة ليست من الداخل، بل من صلف الجار!! وعناد المجاور!!!</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبهرك بيروت بحيويتها، قال لي أحد الأصدقاء على مائدة الغداء، إن لبنان واللبنانيين هم مثل كرة لعبة التنس الأرضي، كلما ضربتها بقوة، قفزت إلى الأعلى، تلك الرمزية، تلخص ألم لبنان وأمله، ولكنها تعني قدرة اللبنانيين على النهوض، وقدرتهم على التأقلم مع كل المعطيات التي تمر بها بلدهم، وهي ضحية في جزء منها، ضحية الجغرافيا، وجزء التدخلات الخارجية، التي لم يشفَ منها لبنان بعد، وإن قربت إلى الشفاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيروت بمكتباتها ومسارحها، وأيضاً مطاعمها، ما زالت كما هي، وعندما تشرف الطائرة على النزول التدريجي إلى مطار بيروت الدولي، تجد أن بيروت منيرة، على عكس ما قيل بشح الكهرباء، وعندما تتفاعل مع اللبنانيين، تجد أنها منيرة أكثر، بسبب الترحيب والابتسامة العريضة التي يقدمها لك المواطن اللبناني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترى، متى توضع السيوف في أغمادها في لبنان؟ هناك من يتفاءل، وهناك من يتشاءم، ولكن الأمر العقلاني الذي يجب أن نعترف به، هو أن لبنان بكل طوائفه، غير قادر على مقارعة الصلف الإسرائيلي المتفوق في العدة والعتاد، والمدعوم بقوة كبرى، هي الأعظم في العالم في عصرنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد حاولت شرائح من لبنان أن تقوم بالمقاومة، نجحت في مكان، وأخفقت في مكان آخر، إلا أن المرحلة الحالية لا تحتمل أن تقاوم العين المخرز، وبالتالي، فإن تعافي لبنان هو في وحدته السياسية، وتآلف مكوناته، وحزامه العربي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسواق لبنان عامرة هذا العيد، وكذلك مطاعم لبنان، وما هو أكثر من ذلك، النقاشات عالية السقف التي يجريها اللبنانيون مع بعضهم، أو مع زوارهم حول الأوضاع الراهنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النقاش هذا له عنوان مركزي في هذه الأيام، وهو توحيد السلاح اللبناني في يد الدولة، فما زال هذا الأمر معلقاً، وبالتالي، الوضع اللبناني بشكل عام، يصبح معلقاً، ما دام هذا الملف لم يتم حله بشكل نهائي، وبالتراضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العقلاء يرون أن سلاحاً واحداً في لبنان يقيها من شر الصلف الإسرائيلي، وهو رسالة إلى العالم الذي يرغب أن يرى هذه المنطقة منطقة سلام. </div></p><p class='article-text'>ولا شك أن الحكومة الحالية، ورئيس الجمهورية الحالي، يعملون بدأب بذلك التوجه، ولكن المعضلة هنا، هي إقناع الطرف الآخر، بأن يكون شريكاً إيجابياً في بناء هذا البلد الجميل، وألا يكون شريكاً مناكفاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">البعض يرى أن مشكلات لبنان هي في خارجه، وآخرون يرون أن مشكلة لبنان في داخله، ومتى ما حُلّت المشكلة الداخلية، فإن القضايا الخارجية سوف تُحَل بشكل أسرع، والتغيرات الحادثة في منطقة الشرق الأوسط، هي تغيرات سريعة، من ضمنها عدم اليقين الكبير، إلى أين ذاهب لبنان، هل إلى إغماد السيوف أم إلى صقلها، الزمن كفيل بأن يجيب عن هذا السؤال، وهو زمن ليس بالطويل.</div></p>

الأمر العقلاني الذي يجب أن نعترف به هو أن لبنان بكل طوائفه غير قادر على مقارعة الصلف الإسرائيلي

متى تُغمد السيوف في لبنان؟

<p class='article-text'>أعربت نائبة المبعوث الأمريكي إلى الشرق الأوسط مورجان اورتاجوس، اليوم السبت، عن ارتياحها للإجراءات التي بدأت الحكومة اللبنانية باتخاذها في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت.</p><p class='article-text'>واستقبل رئيس مجلس الوزراء نواف سلام اورتاجوس، ترافقها نائبة مساعد وزير الخارجية لشؤون الشرق الأدنى وسوريا نتاشا فرانشيسكي إضافة الى السفيرة الأمريكية في لبنان ليزا جونسون، ووفد مرافق، بحسب بيان صادر عن رئاسة مجلس الوزراء.</p><p class='article-text'>وجرى خلال اللقاء "بحث ملفات الإصلاح المالي والاقتصادي حيث أثنت اورتاجوس على خطة الحكومة الإصلاحية، ولا سيما الخطوات التي باشرت بها، خصوصاً رفع السرية المصرفية، ومشروع قانون إصلاح القطاع المصرفي، وإطلاق آلية جديدة للتعيينات في إدارات الدولة، وخطط الحكومة للإصلاح الإداري والمؤسساتي ومكافحة الفساد".</p><p class='article-text'>وتمّ التشديد "على ضرورة الوصول إلى اتفاق مع صندوق النقد الدولي".</p><p class='article-text'>وحول تطورات الوضع في الجنوب، تناول البحث "التدابير التي يقوم بها الجيش اللبناني لتطبيق القرار 1701` واتفاق الترتيبات الأمنية لوقف الأعمال العدائية، بالتعاون مع لجنة المراقبة العسكرية، بالإضافة الى استكمال الانسحاب الإسرائيلي من الأراضي اللبنانية."</p><p class='article-text'>كما جرى "تناول تطورات الوضع على الحدود اللبنانية السورية مع التأكيد على ضبطها بشكل كامل ومنع حصول أي توترات أو فوضى بالإضافة إلى منع كل أشكال التهريب".</p><p class='article-text'>وكانت الموفدة الأمريكية وصلت إلى بيروت أمس الجمعة للقاء المسؤولين اللبنانيين.</p>

مسؤولة أمريكية تشيد بالإجراءات اللبنانية في مطار بيروت

<p class='article-text'>أعلنت السلطات اللبنانية توقيف أكثر من 25 شخصا غداة إصابة ضابطين من قوة الأمم المتحدة الموقتة في لبنان (يونيفيل) بهجوم على موكبهما على طريق مؤدٍ إلى مطار بيروت أغلقه حشد من أنصار حزب الله الذين واصلوا التظاهر السبت.</p><p class='article-text'>وتعهّد الرئيس اللبناني جوزاف عون بأن ينال منفذو الهجوم "عقابهم"، وسط تنديد من الأمم المتحدة والسلطات اللبنانية بهجوم الجمعة على اليونيفيل الذي جاء بينما كان عشرات من مناصري حزب الله يقطعون الطريق المؤدي إلى مطار بيروت الدولي لليلة الثانية على التوالي احتجاجا على إبلاغ السلطات خطوط ماهان الإيرانية بتعذر استقبال رحلتين مجدولتين من طهران.</p><p class='article-text'>وبعد ظهر السبت كذلك، تظاهر مئات من مناصري الحزب على الطريق المؤدي إلى المطار بدعوة منه "استنكارا للتدخل الاسرائيلي وإملاء الشروط واستباحة السيادة الوطنية". ورفع المحتجون صورا للأمين العام السابق لحزب الله حسن نصر الله وأعلام حزب الله والأعلام اللبنانية وسط انتشار أمني كبير.</p><p class='article-text'>وألقت الأجهزة الأمنية قنابل غاز مسيل للدموع لتفريق المتظاهرين الذين قطعوا الطريق المؤدي إلى المطار، قبل أن يتراجع المتظاهرون، كما شاهد مصور فرانس برس.</p>

أكثر من 25 موقوفا في لبنان بعد الهجوم على موكب لقوة الأمم المتحدة

<p class='article-text'>أدانت الإمارات بشدة حادثة إحراق مركبة تابعة لقوات حفظ السلام «اليونيفيل»، قرب مطار بيروت، مما أدى إلى إصابة أحد أفراد القوة الدولية. وأكدت معالي لانا نسيبة، مساعدة وزير الخارجية للشؤون السياسية، استنكار الإمارات الشديد للاعتداء على القوات الدولية، مشددة على أن استهداف قوات السلام يعد انتهاكاً لمبادئ القانون الدولي ولأحكام قرار مجلس الأمن الدولي (1701).</p><p class='article-text'>كما أكدت وقوف الإمارات ودعمها الراسخ للبنان ولسيادته ووحدة أراضيه، ودعمها للدور المهم الذي تقوم به قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في لبنان. وأعربت معاليها عن تضامن الإمارات مع الدول المشاركة في قوات «اليونيفيل»، وتمنياتها بالشفاء العاجل للمصاب.</p><p class='article-text'>وأثار الاعتداء على «اليونيفيل» موجة من الغضب الدولي، خاصة وأنه يأتي في وقت تسعى فيه بيروت لإلزام إسرائيل بتنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار، والانسحاب من جنوب البلاد في الموعد النهائي المحدد بـ 18 الجاري.</p><p class='article-text'>وأدان أمين عام الأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش، بشدة، الهجوم، وعبر في بيان عن رفض المنظمة الدولية لهذه الهجمات، مشدداً على ضرورة محاسبة الجناة، وضمان احترام سلامة وأمن أفراد الأمم المتحدة، فيما وصفت الخارجية الفرنسية‏ الاعتداء بأنه يمكن أن يشكل «جريمة حرب».</p><p class='article-text'>بموازاة ذلك، أعلنت السلطات اللبنانية، أمس، توقيف أكثر من 25 شخصاً من قبل مخابرات الجيش، وموقوف واحد لدى شعبة المعلومات بقوى الأمن الداخلي، وذلك على خلفية الاعتداء. </p>

توقيف 25 متهماً.. وموجة غضب دولية على الاعتداء

الإمارات تدين إحراق مركبة قوة حفظ السلام في لبنان

<p class='article-text'>‎ ‎أدانت دولة الإمارات بشدة حادثة إحراق مركبة تابعة لقوات حفظ السلام (اليونيفيل) قرب مطار بيروت مما أدى إلى إصابة أحد أفراد القوة الدولية.</p><p class='article-text'>‎وأكدت معالي لانا زكي نسيبة مساعدة وزير الخارجية للشؤون السياسية استنكار دولة الإمارات الشديد للاعتداء على القوات الدولية مشددة على أن استهداف قوات السلام يعد انتهاكا لمبادئ القانون الدولي ولأحكام قرار مجلس الأمن الدولي رقم 1701.</p><p class='article-text'>‎كما أكدت معاليها على وقوف دولة الإمارات ودعمها الراسخ للبنان ولسيادته ووحدة أراضيه، وعلى دعمها للدور الهام الذي تقوم به قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في لبنان.</p><p class='article-text'>‎وأعربت معاليها عن تضامن دولة الإمارات مع الدول المشاركة في قوات "يونيفيل" ، وتمنياتها بالشفاء العاجل للمصاب.</p><p class='article-text'> </p>

نتائج البحث عن: مطار بيروت الدولي